El equipo Toyota logró su 50ª victoria en la 100ª carrera del WEC.

      En la carrera de 6 horas en Imola, que marcó el inicio de la nueva temporada del WEC, Toyota Racing preparó el hipercoche TR010 actualizado, y aunque la clasificación fue ganada ayer por el equipo de Ferrari, el domingo el equipo japonés logró su victoria número cien.

      A lo largo de toda la distancia, el equipo del prototipo deportivo número 8, compuesto por Brandon Hartley, Ryo Hirakawa y Sébastien Buemi, luchó contra Ferrari, pero al final los pilotos de Toyota subieron al podio por quincuagésima vez. Además, esta fue la carrera número cien del equipo de fábrica del gigante automotriz japonés en el WEC.

      En cuanto al ritmo, Toyota y Ferrari fueron prácticamente iguales, sin embargo, la victoria fue para quienes aplicaron una táctica más efectiva e ingeniosa.

      En la salida, Hartley perdió una posición, pero luego la recuperó en la primera parada en boxes, y durante la segunda visita a los pits, Toyota decidió arriesgarse y solo realizó una recarga de combustible, sin cambiar neumáticos, por lo que Hirakawa logró regresar a la pista antes que Alessandro Pier Guidi.

      Cuando se introdujo el modo de coche de seguridad virtual, el equipo número 8 tuvo la oportunidad de cambiar neumáticos sin perder el liderazgo. Además, en Toyota organizaron la carrera de tal manera que el segundo coche contuvo los ataques de Ferrari durante muchas vueltas, mientras Buemi iba aumentando gradualmente su ventaja.

      Cuando Antonio Giovinazzi, quien marcó el mejor tiempo en la clasificación, se encontró en pista libre, pudo acelerar, pero no logró alcanzar a Buemi, quien cruzó la línea de meta 13.382 segundos antes que su rival.

      “Logramos nuestra victoria número 50 en nuestra carrera número cien, y en la pista de casa de Ferrari – ¡es una gran historia! – comentó el ex piloto de Fórmula 1, así como poseedor de títulos de campeón en el WEC y Fórmula E. – Además, esta es la carrera debut del hipercoche TR010 Hybrid. Esto es en gran parte gracias a los especialistas del equipo que trabajan en las bases en Japón y Alemania. Respondieron muy bien a las dificultades que nos persiguieron en 2025.

      Por supuesto, esta es solo la primera carrera, pero felicito a todo nuestro equipo – hoy actuaron de manera excelente, ¡y estoy muy orgulloso de todos ellos!”

      El segundo equipo de Toyota ocupó el tercer lugar, mientras que el prototipo deportivo Ferrari número 50 llegó a la meta en sexto lugar, ya que durante las "6 horas de Imola" recibió una penalización de paso por el pit lane por infringir la regla de las banderas amarillas.

      Cuartos en la meta fueron los pilotos de Alpine, que compiten con el coche número 35 – António Félix da Costa, Ferdinand Habsburg y Charles Milesi. Cerró el primer quinteto el equipo BMW M Team WRT, compuesto por René Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde.