Команда Toyota выиграла свою 50-ю гонку на 100-м этапе WEC.

      К 6-часовой гонке в Имоле, с которой стартовал новый сезон WEC, команда Toyota Racing подготовила обновленный гиперкар TR010. Несмотря на победу команды Ferrari в квалификации, в воскресенье японский коллектив одержал свою юбилейную победу.

      На протяжении всей гонки экипаж спортпрототипа №8, состоящий из Брендона Хартли, Рио Хиракавы и Себастьена Буэми, соперничал с Ferrari, и в итоге гонщики Toyota смогли подняться на первую ступень подиума в 50-й раз. Это была юбилейная, сотая гонка заводской команды японского автопроизводителя в WEC.

      Темпы Toyota и Ferrari были практически равны, однако победу одержали те, кто применил более эффективную и креативную стратегию. На старте Хартли потерял одну позицию, но вскоре вернул ее на первом пит-стопе. На втором посещении боксов у Toyota решились на риск — провели только дозаправку и не меняли резину, в результате чего Хиракава вернулся на трассу раньше Алессандро Пьер Гвиди.

      Когда был введён виртуальный автомобиль безопасности, экипаж №8 получил возможность заменить резину, не теряя лидерство. Кроме того, Toyota смогла так организовать гонку, что вторая машина на протяжении многих кругов сопротивлялась атакам Ferrari, в то время как Буэми постепенно наращивал своё преимущество.

      Антонио Джовинацци, который показал лучшее время в квалификации, смог увеличить темп, оказавшись на свободной трассе, но догнать Буэми не успел, и последний финишировал за 13,382 секунды раньше соперника.

      «Мы одержали нашу 50-ю победу на нашей сотой гонке, причем на домашней трассе Ferrari – это замечательная история!» – прокомментировал бывший гонщик Формулы 1 и обладатель титулов в WEC и Формуле E. – «Кроме того, это дебютная гонка гиперкара TR010 Hybrid. Это во многом заслуга специалистов нашей команды, которые работают на базах в Японии и Германии. Они отлично справились с трудностями, с которыми мы столкнулись в 2025 году. Это только первая гонка, но я поздравляю всю нашу команду – сегодня она работала великолепно, и я горжусь ею!»

      Третье место занял второй экипаж Toyota, в то время как спортпрототип Ferrari №50 финишировал только шестым из-за штрафного проезда по пит-лейн за нарушение правил жёлтых флагов. Четвертыми финишировали гонщики Alpine на машине №35 – Антониу Феликс да Кошта, Фердинанд Габсбург и Шарль Милези. Замкнул первую пятёрку экипаж BMW M Team WRT в составе Рене Раста, Робина Фряйнса и Шелдона ван дер Линде.