El ala 'Macarena' de Ferrari se despliega mientras los rivales traen mejoras a Miami.

      Red Bull ahora ha seguido el ejemplo

      El radical concepto de alerón trasero 'Macarena' de Ferrari está comenzando a extenderse por el campo de la Fórmula 1, con Red Bull ahora también probando la llamativa solución. Según Giusto Ferronato de La Gazzetta dello Sport, Ferrari continuó trabajando en el innovador alerón durante un día de filmación en Monza esta semana. "Se ha trabajado en el alerón Macarena, que todavía está en fase de pruebas y se espera que se introduzca estructuralmente en las próximas carreras", escribió. El dispositivo - un concepto de alerón trasero activo que rota 270 grados bajo las regulaciones de 2026, fue probado por primera vez por Ferrari en los entrenamientos a principios de esta temporada y ahora se espera su introducción completa en Miami. Significativamente, Red Bull ahora ha seguido el ejemplo. Un RB22 actualizado, pilotado por Max Verstappen, corrió en Silverstone el 22 de abril aparentemente presentando una versión del mismo concepto, junto con cambios aerodinámicos más amplios que incluyen nuevos sidepods y un alerón delantero modificado. Los informes sugieren que el paquete podría ofrecer una ganancia en línea recta de "5 a 10 kph". Ferronato señaló que Ferrari también utilizó la prueba de Monza para estudiar "la gestión de energía, un elemento crucial" antes de los ajustes de reglas que se introducirán en Miami. Mientras tanto, McLaren también se está preparando para una gran actualización. El jefe del equipo, Andrea Stella, describió el paquete que se avecina como efectivamente un "coche completamente nuevo". "Estamos muy decididos a volver al juego", le dijo a Sky Italia. "No nos ponemos límites - tal vez otro 2024 sea posible."