IndyCar: El coche de Grosjean a 370 km/h chocó contra un pájaro

IndyCar: El coche de Grosjean a 370 km/h chocó contra un pájaro

      Romain Grosjean debe agradecer una vez más a la suerte, y si se quiere ser más preciso, a los modernos sistemas de seguridad que lo salvaron de problemas bastante serios.

      En 2026 regresó a IndyCar, compitiendo para el equipo Dale Coyne Racing y hoy participó en las prácticas en el famoso autódromo de Indianápolis, comenzando su preparación para la clásica carrera Indy 500.

      Las velocidades máximas en este autódromo ovalado son impresionantes, a veces superando los 380 km/h, y hoy la Dallara con motor Honda, que pilotaba Romain, a 370 km/h golpeó a un pájaro, pero el sistema Aeroscreen, que desde 2020 equipan los coches de IndyCar, lo salvó de lesiones.

      Cuando ocurrió el incidente, Grosjean tuvo que aplicar un frenado de emergencia, y cuando regresó a los boxes, se produjo un diálogo entre el piloto francés, que recientemente cumplió 40 años, y el periodista Marshall Pruett, que trabajaba en el pit lane.

      “¿Por qué matas pajaritos, Grosjean? – bromeó Pruett con cierto cinismo. – Yo pensaba que eras un buen chico”.

      “¿Y por qué volaba ese pájaro cruzando la pista de carreras? ¡Esa es la cuestión!” – respondió Romain con una sonrisa.

      “Es un comentario justo, no lo había pensado. Pero el pájaro se convirtió en la primera víctima, y los mecánicos del equipo ahora tendrán que lavar el coche, ya que lo que quedó del pajarito entró en las tomas de aire. De todos modos, es bueno que nadie más, excepto él, resultara herido. En realidad, algo así solo podría sucederle a Grosjean”, añadió el periodista de la publicación estadounidense Racer.

      Sin duda, todos recuerdan en qué horrible accidente se vio envuelto Romain a finales de noviembre de 2020 en el Gran Premio de Baréin, cuando milagrosamente logró salir de su coche Haas envuelto en llamas, y su vida fue salvada por el sistema Halo, aunque sufrió quemaduras en las manos. En IndyCar, la protección frontal de la cabeza del piloto es proporcionada por el Aeroscreen, y su efectividad se volvió a confirmar con la historia de hoy del desafortunado pájaro.

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