La actualización de Canadá de Mercedes 'tiene que funcionar' - Wolff

      Kimi Antonelli se ha escrito en los libros de récords al convertirse en el primer piloto en la historia en convertir sus tres primeras pole positions en victorias.

      El joven de 19 años ahora lidera el campeonato con 20 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo George Russell.

      El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, elogió el rápido ascenso del joven italiano. "Gran Premio tras Gran Premio, Kimi está demostrando su valía," le dijo a Sky Italia.

      "Lo grandioso es que se está volviendo más consciente de ello. Y cuanto más alto sube, más delgada es el aire, más tienes que saber cómo respirar."

      Los medios italianos señalaron la importancia del resultado dado el fuerte paquete de mejoras de McLaren en Miami. "Kimi ha logrado una hazaña brillante, como lo hacen los grandes, a saber, victoria sin tener el coche más rápido," escribió La Gazzetta dello Sport.

      "Porque este fin de semana marcó el regreso de McLaren."

      De hecho, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, admitió que el equipo estaba en desventaja en Miami.

      "El coche no estaba al mismo nivel de mejoras que quizás los McLaren," dijo.

      "Una gran actualización viene en Canadá. Necesitamos asegurarnos de que funcione. En papel, siempre es fácil decir: 'Entonces seremos aún más rápidos.' Pero eso tiene que ser realmente el caso en la pista."

      Wolff también reconoció que Antonelli aún está aprendiendo.

      "Podríamos habernos ahorrado la penalización ayer," dijo. "Está empujando el límite, pero prefiero tener a alguien conduciendo por encima del límite que ser demasiado cauteloso."

      Al mismo tiempo, el jefe de Mercedes asumió la responsabilidad por los problemas continuos en los inicios de carrera. "Eso es inaceptable si quieres ganar un Campeonato del Mundo. Tienes que acertar en los inicios," dijo Wolff.

      "Esto es completamente responsabilidad del equipo. No fue culpa de los pilotos, fue nuestra. Ambos pilotos pierden, y eso es inaceptable. Tenemos que controlar esto como equipo."

      Para Russell, Miami fue un fin de semana difícil a medida que la presión aumenta.

      "Desde luego no es divertido," dijo cuando se le preguntó sobre su creciente déficit de puntos. "Quiero vencerlo y él quiere vencerme," dijo.

      "Ha sido un momento muy difícil para mí. No voy a negar eso, pero aún estoy aquí con la cabeza en alto. Realmente no he perdido la conducción. Sé que este circuito siempre ha sido muy desafiante para mí."

      "Estoy deseando ir a algunos circuitos más normales y luego ver qué nos da eso."

      También rechazó las sugerencias de que subestimó a su compañero de equipo adolescente.

      "No, no, no, no puedes subestimarlo en absoluto," dijo Russell. "Es un piloto fantástico, increíblemente rápido desde el primer día."

      "No puedes ganar todos los campeonatos como un joven si no tienes la velocidad para ello. Pero también soy optimista. Simplemente fue un fin de semana difícil, pero solo hemos tenido cuatro carreras. Aún queda mucho por venir."

      Wolff respaldó a su piloto más experimentado.

      "Siempre habrá carreras donde eres más fuerte un minuto y más débil al siguiente. Eso puede cambiar rápidamente en la otra dirección," dijo.

      "Ambos son realmente buenos. Estoy feliz de tenerlos a los dos en el equipo."

      En McLaren, el CEO Zak Brown señaló que la carrera de desarrollo está lejos de haber terminado.

      "Claro, hay más por venir. Pero, desafortunadamente, los demás harán lo mismo," dijo.

      "Mercedes no trajo ninguna mejora aquí todavía, así que veremos qué traen. Nosotros también tenemos algo bajo la manga."

      Finalmente, Max Verstappen dijo que el paquete mejorado de Red Bull en Miami no fue suficiente para desafiar por la victoria.

      "Por supuesto que no. Terminé 40 segundos detrás - un giro no son 40 segundos," dijo cuando se le preguntó si su pirueta de 360 grados al principio le costó.