El último BMW Z4 ha sido fabricado, poniendo fin a casi 30 años de roadsters.

      Uwe Fischer/BMW

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      Durante casi 30 años ininterrumpidos, BMW ha ofrecido un convertible de dos plazas. Aquí en los Estados Unidos, donde el Z1 no existió, la línea comenzó con el Z3, continuó en la línea del Z4 y tomó un descanso de tres años entre las dos últimas generaciones. Pero ahora, la producción del Z4 está bien y verdaderamente muerta sin perspectivas de regresar en el corto plazo, poniendo fin a un pilar en el espacio.

      Sabíamos que iba a suceder, pero BMW ha confirmado ahora a BMW Blog que la producción del G29 Z4 concluyó recientemente en la instalación de Magna Steyr en Austria. Con el 8 Series descapotable también llegando a su fin—de hecho, puede que ya haya terminado, ya que el período de tiempo fue similar al del Z4—el único convertible que queda en la línea de BMW es el 4 Series.

      El último Z4 se ofreció con un manual hacia el final de su vida, un seis velocidades que incluso convirtió al menos a un amante del manual de BMW. Nos gustó tanto la última generación que la llamamos una “joya oculta”. Y así es como siempre se sintieron estos coches dentro de la línea del fabricante.

      La evolución del BMW Z3 y Z4. BMW

      Los convertibles de dos plazas son, por supuesto, vehículos de nicho, y se han vuelto aún menos comunes desde los días del Z3, pero las ofertas de BMW siempre parecieron flotar bajo el radar. La serie Z de BMW siempre se inclinó más hacia el lujo deportivo que hacia el rendimiento puro. Aunque hubo algunas variantes M, la mayoría de los Z3 y Z4 se basaron en la alegría de conducción general con un poco más de comodidad de lo que podrías esperar en un Miata, pero con más pretensiones de curvas de cañón de lo que esperarías de un Mercedes.

      Estos roadsters eran una elección algo exigente. No siempre eran los mejores en comparación directa, y ciertamente no eran baratos, pero tenían una personalidad única. Las ventas incluso aumentaron en los últimos meses, cuando apareció la Edición Final del Z4, y quedó claro que esto era realmente el final.

      Si Toyota trae de vuelta el Supra para otra generación, como han sugerido los rumores, está claro que no sucederá con la ayuda de BMW. El G29 Z4 ha muerto sin un reemplazo esperando en las alas, pero esperemos que su muerte no resulte permanente.

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