En Madrid están preparando marshals para trabajar en el Gran Premio.

      Antonio López-Tulla es un experimentado especialista español que ocupa el cargo de coordinador de programas deportivos en el circuito de Jarama, ubicado cerca de Madrid. Entre otras cosas, dirige el servicio de comisarios que trabaja en carreras de diferentes niveles que se llevan a cabo en el Circuito de Madrid Jarama, y precisamente este servicio será el encargado de realizar estas mismas funciones, es decir, ante todo garantizar la seguridad en el próximo Gran Premio de España en la nueva pista MadRing.

      «Siempre hemos tenido sólidas tradiciones en lo que respecta a cómo se organiza el trabajo de los comisarios y otros servicios en nuestro circuito», comentó López-Tulla en una entrevista con el diario Diario AS. «Pero desde que se anunció que el Gran Premio se celebraría en Madrid, el número de personas interesadas en unirse a nuestro servicio ha aumentado significativamente. El año pasado duplicamos el número de vacantes, por ejemplo, en la carrera de Fórmula E que se celebró recientemente en nuestro circuito, tuvimos 220 comisarios trabajando.

      Nuestro circuito es el responsable ante la Federación Española de Automovilismo de la organización deportiva y la garantía de seguridad en la próxima carrera de Fórmula 1. Todos los comisarios que enviaremos al Gran Premio de España trabajarán este año en varias carreras; no vamos a enviar a personas inexpertas.

      Para tener derecho a participar en la carrera de Fórmula 1, es necesario completar un curso de formación especial, y esta oportunidad la ofrece la federación nacional, pero nosotros también realizamos entrenamientos, después de los cuales se le confía a la persona trabajar como comisario en nuestro circuito. Luego debe adquirir experiencia en varias carreras, demostrar determinación: se entrenará y sentirá su responsabilidad.

      Es importante entender que todos ellos son voluntarios, por lo que el amor por el automovilismo debe ser su principal motivación. Y el hecho de que vayan a trabajar en la carrera de Fórmula 1 en Madrid puede ser un factor motivacional adicional.

      A medida que se acerca la fecha de la carrera bajo la égida de la FIA, se llevarán a cabo una serie de seminarios dedicados a cuestiones más específicas. Por ejemplo, la evacuación de un coche de Fórmula 4 no se realiza de la misma manera que la evacuación de un coche de carreras de Fórmula E. Además, nuestros comisarios practican habilidades de extinción de incendios durante todo el año. Es crucial que los voluntarios que enviemos a Madrid sepan cómo actuar correctamente en diferentes situaciones.

      He trabajado en nuestro circuito durante más de 20 años, los reglamentos cambian, la tecnología de las carreras y los enfoques para pilotarla también cambian, pero la prioridad de la FIA sigue siendo la misma: la seguridad es lo más importante. Dado que vamos a trabajar en un circuito completamente nuevo, hay dificultades especiales. Aunque la FIA ha elaborado planes preliminares, aún no hemos estudiado esta pista y no sabemos en qué secciones hay un mayor riesgo de accidentes.

      La pista está construida en la ciudad, por lo que será necesario trabajar para desarrollar planes detallados relacionados con la seguridad, la realización de evacuaciones, incluyendo la importancia de prever acciones claras en caso de que sea necesario utilizar un helicóptero. Todo este trabajo ya está en marcha, y no debería haber problemas, incluso si el circuito es completamente nuevo».

      La carrera en Madrid se llevará a cabo a mediados de septiembre, pero por ahora el futuro circuito es un enorme sitio de construcción. Sin embargo, tanto las autoridades de la capital española como los promotores del Gran Premio de España aseguran que los trabajos avanzan según lo previsto y que todo estará listo a tiempo.