Mick Schumacher: La conmoción alrededor de Indy 500 no me afecta.

      Mick Schumacher compite esta temporada en la serie americana IndyCar y hasta ahora ha participado en cinco carreras con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL). No ha logrado destacar, normalmente termina ya sea al final de la segunda decena o incluso fuera de ella.

      Ahora se está preparando para el inicio de su primera carrera Indy 500, que se llevará a cabo en dos semanas, y este fin de semana en el mismo legendario circuito de Indianápolis, pero en una pista de tipo carretera, se celebrará la sexta etapa de la temporada.

      Cuando le preguntaron si se estaba preparando de alguna manera especial para estas carreras de mayo, Mick respondió: "En realidad, no. Probablemente no lo haré. Creo que todo debe fluir por sí mismo. Y, de hecho, no me gustó ese enfoque cuando hace dos años corrí por primera vez en Le Mans. Todos decían: '¡Oh, esto va a ser increíble! ¡Va a ser una locura!' Y yo reaccioné así: 'Sí, bien, veamos cómo va todo'.

      Para ser honesto, todo este alboroto no me afecta. No me gusta la idea de que el Indy 500 sea algo así como un campeonato separado que consiste en una sola etapa.

      Estoy de acuerdo, probablemente esta carrera será uno de los eventos más destacados, ya que las gradas estarán llenas hasta el tope, pero, en mi opinión, así debería ser cada carrera, porque lo que hacemos es genial por sí mismo, y me encantan las carreras. No tengo la idea de 'Oh, solo quiero correr el Indy 500, ¡y ya está!'

      Mi compañero de equipo, Louis Foster, dice que esta carrera fue la más aterradora de todas en las que ha participado. Bueno, ¡maravilloso! Para ser honesto, creo que todo saldrá bien. Me gustó competir en óvalos cortos, pero no puedo decir que fue una experiencia aterradora.

      Aunque en Indianápolis los coches estarán configurados para un bajo nivel de carga aerodinámica, y tendré que adaptarme a eso por primera vez".

      También se le hizo a Mick una pregunta sobre lo que está sucediendo en la Fórmula 1 en 2026, cuando entró en vigor un nuevo reglamento técnico que a pocos les gusta y que ya se está corrigiendo.

      "En la FIA siempre supieron que algo así iba a suceder", respondió Schumacher. "Pero creo que la Fórmula 1 es famosa por saber reaccionar muy rápido y correctamente y hacer cambios para que las cosas mejoren. Si recordamos cómo comenzó todo en 2022 y cómo terminó en 2025, cuando finalizó la vigencia del reglamento anterior, los cambios fueron enormes y los coches se volvieron magníficos.

      No tengo dudas de que ya este año se harán más ajustes que permitirán lograr mejoras".