Verstappen más feliz a medida que la F1 se aleja del futuro eléctrico

      Max Verstappen dice que la Fórmula 1 finalmente se está moviendo en la "dirección correcta" después de acordar en principio cambios importantes en los motores para 2027.

      Tras las críticas generalizadas a las regulaciones de 2026 y su fuerte enfoque en la gestión de energía, la FIA y los fabricantes han acordado en términos generales reducir la contribución eléctrica del 50 por ciento hacia una división de aproximadamente 60-40 a favor del motor de combustión.

      Verstappen, quien advirtió repetidamente a principios de este año que la Fórmula 1 se estaba volviendo menos agradable y menos centrada en las carreras, dio la bienvenida al cambio.

      "Esto es muy positivo y va en la dirección correcta", dijo el cuatro veces campeón del mundo.

      "Esto era lo menos que había esperado, y es genial ver que las cosas finalmente están avanzando. Esto es exactamente lo que necesita el deporte."

      Verstappen admitió que los cambios propuestos han reducido sus preocupaciones sobre la dirección futura de la Fórmula 1.

      "Estos son ciertamente esfuerzos que me animan a quedarme en la Fórmula 1", dijo. "Simplemente quiero que tengamos un buen producto aquí. Y el paso hacia 2027 mejorará el producto, estoy absolutamente seguro de eso."

      El piloto de Red Bull insistió en que su crítica nunca fue sobre la competitividad de Red Bull.

      "Se basa en el hecho de que quiero ver la Fórmula 1 como un producto saludable", dijo.

      "Y creo que nosotros, los pilotos, disfrutaremos más de una Fórmula 1 así. Si disfruto de la Fórmula 1, hay una mayor posibilidad de que esté aquí por mucho tiempo."

      Verstappen añadió: "Siempre quise continuar en la Fórmula 1 de todos modos, solo sentía que el deporte se estaba moviendo en la dirección equivocada."

      Mientras tanto, Fernando Alonso argumentó que el deporte ya ha desperdiciado más de una década persiguiendo el concepto equivocado.

      "El ADN de estas fuentes de energía siempre seguirá siendo el mismo", dijo el piloto de Aston Martin, cuando se le preguntó sobre los cambios para 2027. "Siempre serás recompensado por conducir despacio en las curvas."

      Alonso cree que la Fórmula 1 subestimó la relevancia de la electrificación para las carreras.

      "Todo el mundo pensaba que la electrificación era el futuro, pero eso no se aplica a las carreras", dijo. "Tuvimos la era del turbo en 2014. Eso ahora se ha vuelto aún peor y eso significa que se ha perdido una década de pura competición, o incluso más."

      Carlos Sainz, ahora también director de GPDA, respaldó los cambios planeados.

      "En mi opinión, están completamente alineados con la dirección que debería tomar la Fórmula 1", dijo el piloto de Williams.

      Sin embargo, Sainz advirtió que la presión política de los fabricantes aún podría amenazar las reformas.

      "Algunos insistirán en el cambio, mientras que otros obstaculizarán el proceso por sus propios intereses", dijo.

      "Me gustaría pedir a la FIA y a la FOM que se mantengan firmes y defiendan los principios que creen que son correctos para el deporte."