Dodge tiene un nuevo coche Halo completamente desquiciado en camino y no se llama Viper.

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      Tim Kuniskis, el Padre de los Hellcats, está de vuelta y apenas está comenzando. El jueves, mientras Stellantis presentaba sus planes de reestructuración, Kuniskis, quien es el jefe de las marcas americanas (junto con SRT) y CEO de Ram, tuvo un momento de "una cosa más" para los periodistas: el Dodge Copperhead SRT. Se le considera un "hiper muscle car" para llenar un "espacio en blanco", según Kuniskis.

      Este es el desconocido coche SRT con apariencia de Charger que se presentó hoy y que formará parte de la futura línea de Dodge. La pregunta ha sido respondida.

      Kuniskis bromeó diciendo que la pintura ni siquiera estaba seca en lo que parecía un modelo impreso en 3D y amablemente pidió que no tocáramos el coche. Claramente basado en el Charger, el Copperhead presenta un frente con nariz de tiburón, un alerón tan enorme que no desentonaría en un Viper ACR, un splitter frontal masivo, tomas de aire en los guardabarros delanteros y un spoiler tipo ducktail. Dos grandes salidas de escape ovaladas se sitúan bajas y centradas en la parte trasera. Las luces traseras son horizontales y están inclinadas hacia atrás como si estuvieran comprimidas. El cristal trasero tiene tomas de aire a ambos lados similares al Corvette C8, pero este no es un coche de motor central.

      Los espejos son de estilo Viper y circulares. Las líneas de las puertas, la línea del techo y los lados curvados se elevan hacia las caderas traseras de manera muy similar al concepto Copperhead de la feria del automóvil de Detroit de 1997.

      Concepto Dodge Copperhead de 1997

      Imagina la postura y la línea de la puerta del concepto Copperhead de 1997 con un trasero de estilo Viper y el equipo de diseño del Charger diciendo "se te permite estar completamente desquiciado". Esa es la imagen que debes pintar en tu mente sobre cómo se ve el nuevo Copperhead.

      Lo que hay bajo el capó será una suposición de cualquiera. Pero las salidas de escape indican que hará ruidos explosivos y pequeñas explosiones. Una toma de aire en el capó succiona aire y las tomas de aire a ambos lados de esa entrada dejarán salir el calor del compartimento del motor. Existe un alerón aerodinámico frontal, como en el Charger eléctrico, lo cual es notable e interesante dado que parece que este es un coche de gasolina.

      No hay noticias sobre cuándo llegará el Copperhead o cuánto costará, pero todo lo expuesto en el plan de reestructuración de hoy se dice que llegará para 2030. Esto parece un pastel de cobre.

      Kuniskis dijo que, a veces, no preguntas cuál es el precio, no preguntas cuál es la economía de combustible. Ese parece ser el objetivo con el Copperhead. Dodge tiene un vehículo halo en camino, y no llevará una insignia de Viper.

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