Pirelli: Los neumáticos Soft se convirtieron en una especie de "comodín".

      La carrera canadiense se llevó a cabo en una pista seca, pero la lluvia aún influyó en su resultado…

      Dario Marrafuoski, director de Pirelli Motorsport: «Durante la carrera no hubo lluvia, pero en cierto sentido la lluvia se convirtió en un factor de la carrera, al menos en lo que respecta al inicio.

      La decisión de cuatro equipos, incluido McLaren, de montar neumáticos intermedios en la salida a la espera de un cambio repentino del clima resultó arriesgada. Este movimiento no dio sus frutos. Tan pronto como se apagaron las luces del semáforo de salida, quedó claro que la carrera se llevaría a cabo en una pista seca.

      El clima fresco obligó a los demás equipos a confiar en la composición más blanda, que, gracias a su mayor agarre, ayudó a entrar más rápido en la ventana de trabajo, a pesar de las dificultades adicionales causadas por dos vueltas de formación extra.

      La composición Soft se convirtió en una especie de "comodín", gracias a su estabilidad, que permitió a los pilotos llegar hasta la primera parada de la carrera, pero la estrategia más rápida confirmó su eficacia, como lo demuestran las posiciones de los pilotos de Alpine, que comenzaron con neumáticos Medium y terminaron con Hard.

      Incluso con el clima fresco, la granularidad fue mínima y no afectó la longitud del segmento, lo que permitió a los pilotos concentrarse en la lucha en la pista, que una vez más ofreció un Gran Premio espectacular.

      El giro más rápido de hoy, establecido por el ganador de la carrera Kimi Antonelli, fue menos de una décima más lento que el mejor giro de la carrera de 2025, que entonces realizó su compañero Russell, lo que demuestra el progreso de los coches de nueva generación».