Pirelli: Шины Soft стали настоящим "джокером".
Канадская гонка прошла на сухом покрытии, хотя дождь оказал влияние на её исход…
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Дождя во время гонки не было, однако, в определённом смысле он всё же сыграл свою роль, особенно в отношении старта.
Решение четырёх команд, включая McLaren, установить на старте промежуточные шины в ожидании внезапных изменений погоды, оказалось рискованным. Этот шаг не оправдал себя. Как только погасли огни стартового светофора, стало ясно, что гонка будет проходить на сухом покрытии.
Прохладная погода заставила остальные команды выбрать самый мягкий состав, который благодаря более высокому уровню сцепления помог быстрее войти в рабочий диапазон, несмотря на дополнительные трудности из-за двух лишних формирующих кругов.
Состав Soft стал своего рода «джокером», благодаря своей стабильности, что позволило гонщикам проехать до первой остановки, но наиболее эффективная стратегия подтвердилась, о чём свидетельствуют результаты гонщиков Alpine, стартовавших на шинах Medium и финишировавших на Hard.
Даже при прохладной погоде гранулирование было незначительным и не сказалось на длине отрезка, что дало возможность гонщикам сосредоточиться на борьбе на трассе, которая вновь подарила зрителям захватывающий Гран-при.
Самый быстрый круг, установленный победителем гонки Кими Антонелли, был всего лишь на сотую медленнее лучшего круга гонки 2025 года, который проехал его напарник Расселл, что подчеркивает прогресс автомобилей нового поколения».
Другие статьи
Нико Хюлкенберг: Риск был оправдан, но не увенчался успехом.
Этап в Канаде стал уже четвёртым подряд, где гонщики Audi не смогли заработать очки — Нико Хюлкенберг занял двенадцатое место, а Габриэль Бортолето оказался тринадцатым. Оба пилота начали гонку на промежуточных шинах и признали, что это было неверное решение.
50 минут до начала: Комментарий Льюиса Хэмилтона
Льюис Хэмилтон выезжает на старт в Канаде с пятого места и ожидает захватывающей борьбы...
Старые школы хот-роддеров используют высокотехнологичные 3D-сканеры для создания индивидуальных деталей
Сканирование автомобилей для получения измерений новых деталей экономит много времени... и картона.
Такума Сато о том, почему Инди - самая особенная гонка, и о том, что третья победа на 500 миль - единственное, о чем он думает.
«Я побывал на Гран-при Японии, Нюрбургринге, Спе и Монако в Формуле-1, зная, насколько особенными были каждая из гонок, но Инди 500 — это совершенно другое», — сказал Сато изданию The Drive.
Антонелли: Сражаться с Джорджем было весьма интересно.
Кими Антонелли завоевал победу на Гран-при Канады и стал первым пилотом в истории Формулы 1, который одержал первые четыре победы подряд, одну за другой.
Лиам Лоуcон: Это была не самая лёгкая гонка.
По результатам Гран-при Канады Лиам Лоусон финишировал на седьмой позиции, что стало его лучшим достижением в этом сезоне, в то время как его напарнику по Racing Bulls Арвиду Линдбладу не повезло – он не вышел на старт вовсе...
Pirelli: Шины Soft стали настоящим "джокером".
Канадская гонка прошла на сухом асфальте, однако дождь всё равно оказал влияние на её исход…