En Ferrari esperan recuperar dos décimas en Barcelona.

      El Gran Premio de Canadá pasado mostró que el Ferrari SF-26 carece de velocidad en las rectas, pero es bastante rápido en las curvas y efectivo al atacar los bordillos. Los expertos sugieren que en la próxima etapa en Mónaco, con este coche, los pilotos de la Scuderia estarán entre los principales contendientes para la victoria.

      En Ferrari no piensan detenerse en lo logrado y están preparando un segundo paquete importante de actualizaciones aerodinámicas para la etapa en Barcelona. Entre las novedades habrá un alerón delantero modificado, cuya construcción debe ajustarse a la tendencia actual de doble perfil exterior más allá de las placas finales.

      Los cálculos de los ingenieros de Ferrari muestran que las novedades deberían permitir recuperar aproximadamente dos décimas de segundo por vuelta.

      Además, se espera que en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, junto a Lewis Hamilton, comience a trabajar Cedric Michel-Grosjean, quien se trasladó de McLaren.

      Michel-Grosjean se unió a Ferrari en el Gran Premio de Miami, pero mientras se adaptaba al equipo, el ingeniero de carrera de Lewis en las dos últimas etapas fue Carlo Santi. Pero en la etapa en Barcelona deberíamos escuchar por primera vez la voz de Cedric en las comunicaciones por radio con Hamilton.