В Ferrari надеются сократить отставание на две десятых секунды в Барселоне.

В Ferrari надеются сократить отставание на две десятых секунды в Барселоне.

      Прошедший Гран-при Канады продемонстрировал, что Ferrari SF-26 испытывает нехватку скорости на прямых, однако она довольно эффективна в поворотах и при прохождении поребриков. Эксперты предполагают, что на следующем этапе в Монако гонщики Скудерии будут среди основных претендентов на победу с этой машиной.

      Ferrari не намерены останавливаться на достигнутом и готовят второй крупный пакет аэродинамических обновлений на сезон к этапу в Барселоне. В обновления входит модернизированное переднее антикрыло, конструкция которого должна соответствовать современным трендам с двойным внешним профилем за пределами торцевых пластин.

      Расчёты инженеров Ferrari показывают, что новшества могут позволить улучшить время на круге примерно на две десятых секунды.

      Кроме того, на Гран-при Барселоны-Каталуньи с Льюисом Хэмилтоном начнёт работать Седрик Мишель-Грожан, который перешёл из McLaren. Мишель-Грожан присоединился к Ferrari на Гран-при Майами, но пока, пока он адаптировался к команде, гоночным инженером Льюиса на двух предыдущих этапах оставался Карло Санти. Однако в Барселоне мы впервые услышим голос Седрика в радиопереговорах с Хэмилтоном.

Другие статьи

В Ferrari надеются сократить отставание на две десятых секунды в Барселоне.

Ferrari подготавливает второй в этом сезоне значительный пакет аэродинамических обновлений к гонке в Барселоне.