En Mónaco no habrá zonas SM por primera vez en la temporada.

      En 2026, en la Fórmula 1, las zonas DRS serán reemplazadas por zonas de activación del modo de adelantamiento OT y zonas SM (Modo Recta), en las que se podrá utilizar la aerodinámica activa. A su vez, las zonas SM se dividen en dos subcategorías: zonas en las que la aerodinámica activa se utiliza en condiciones de agarre normal de los neumáticos con la pista (se puede abrir el alerón trasero y delantero) y en condiciones de agarre reducido (en pista mojada, solo se puede abrir el alerón delantero). En la siguiente etapa de la temporada, en Mónaco, no habrá zonas SM por primera vez este año. Esto se deduce del mapa del circuito urbano publicado en el sitio web oficial de la Fórmula 1. Aunque en años anteriores había una zona DRS en Mónaco, ubicada en la recta de salida. Sin embargo, en Mónaco habrá una zona con modo de adelantamiento. Estando a menos de una segunda detrás del coche rival en el punto de medición, el piloto podrá activar el modo de adelantamiento, obteniendo 0,5 MJ adicionales de energía eléctrica. En Mónaco, el punto de medición está situado antes de la curva Rascasse, y la activación ocurre al salir de ella, justo antes de la última curva.