Cadillac 'encantado' a medida que crece el impulso del V8 en la F1

      Cadillac y el director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, han añadido un nuevo apoyo a las crecientes demandas de un regreso a los motores V8 en un futuro cercano.

      El debate surge mientras la Fórmula 1 continúa lidiando con las críticas a las regulaciones actuales, con muchos pilotos descontentos por la fuerte dependencia del despliegue de baterías y la gestión de energía.

      La empresa matriz de Cadillac, General Motors, está entre los que se sienten alentados por la dirección de la discusión. El presidente de GM, Mark Reuss, dijo que el gigante estadounidense daría la bienvenida a una futura fórmula V8.

      "Sabemos cómo hacer motores V8", dijo Reuss en la carrera de Indycar en Detroit.

      "Tenemos una larga historia allí con el GTP, GTD Pro, y fabricamos esos motores aquí mismo en Michigan. Estamos emocionados con esta oportunidad en la Fórmula 1."

      Al mismo tiempo, Reuss enfatizó que Cadillac sigue completamente comprometido con su programa de motores de Fórmula 1 existente.

      "Estamos profundizando en los V6 turbo de 2.4 litros para 2028", dijo.

      "No veo que eso cambie porque todos hemos invertido, y es genial."

      Los comentarios son notables porque Cadillac fue admitido en la Fórmula 1 con la condición de que eventualmente se convirtiera en un fabricante de unidades de potencia completo en lugar de simplemente permanecer como un equipo cliente de Ferrari.

      General Motors estableció su división de motores de Fórmula 1 en Carolina del Norte el año pasado, encabezada por el ingeniero veterano Russ O’Blenes, y ya participa en reuniones de fabricantes de motores a pesar de no haber suministrado aún su propia unidad.

      Un cambio a una fórmula V8 más simple podría facilitar significativamente el camino de Cadillac para convertirse en un fabricante completo.

      El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, también se ha pronunciado cada vez más sobre la idea.

      Hablando con L’Equipe, el exjefe de Ferrari sugirió que un futuro basado en combustibles sostenibles y motores de combustión reflejaría mejor el ADN del deporte.

      "Personalmente, veo un futuro donde los combustibles verdes jugarán un papel central, cambiando el equilibrio actual con la parte eléctrica y restaurando la centralidad del motor de combustión interna", dijo Domenicali.

      "Esta es la base del automovilismo."

      Domenicali cree que tal movimiento también permitiría a la Fórmula 1 abordar las preocupaciones sobre el tamaño y el peso de la generación actual de coches.

      "Nos daría la oportunidad de reducir drásticamente el peso total, volviendo a tener coches más ágiles y compactos que puedan ser llevados al máximo rendimiento", dijo.

      El italiano está convencido de que los aficionados tradicionales -los llamados 'puristas'- estarían de acuerdo.

      "Estoy convencido de que esta evolución hará felices a los entusiastas más tradicionales", añadió Domenicali.

      El apoyo a los motores V8 ha crecido rápidamente en las últimas semanas, con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, también respaldando un regreso a unidades de potencia más simples, ligeras y ruidosas para 2030 o 2031.