El hito de McLaren en Mónaco desata un debate sobre conteos
McLaren celebrará lo que dice ser su 1000ª carrera de Fórmula 1 este fin de semana en Mónaco con una decoración especial de aniversario.
Los campeones del mundo han desvelado un diseño modificado en color papaya y antracita que presenta un prominente '1000' en la tapa del motor, marcando lo que el equipo considera un hito histórico.
El momento es simbólico. Mónaco fue donde el fundador Bruce McLaren hizo su propia debut hace 60 años, y el equipo con sede en Woking sigue siendo el constructor más exitoso en la historia del principado con 16 victorias.
Sin embargo, no todos están de acuerdo con la aritmética.
El periodista de Auto Motor und Sport, Joel Lischka, señaló que varias bases de datos de Fórmula 1 listan Mónaco como solo el 999º evento del campeonato mundial de McLaren, sugiriendo que el equipo puede haber incluido el infame GP de EE. UU. de 2005 en su conteo.
Esa carrera vio a todos los coches con neumáticos Michelin entrar en los pits después de la vuelta de formación debido a preocupaciones de seguridad, dejando solo seis participantes.
"En lo que respecta al método de conteo, McLaren parece haber manipulado un poco las cosas," escribió Lischka. "Sea como sea, celebrar el 1000º Gran Premio en Mónaco durante el 60º aniversario de F1 del equipo es más espectacular que una semana después en Barcelona."
La decoración especial llega mientras los campeones del mundo reinantes buscan recuperarse de otro fin de semana de críticas sobre sus decisiones estratégicas.
A pesar de tener uno de los coches más rápidos en la parrilla, tanto Lando Norris como Oscar Piastri fueron puestos en neumáticos intermedios al inicio en Montreal en un circuito que ya estaba en gran parte seco.
El veterano corresponsal Michael Schmidt fue uno de los que quedó desconcertado.
"Nadie lo entendió," dijo. "Todos sacudieron la cabeza. ¿Cómo podría alguien pensar en comenzar con neumáticos intermedios?"
Schmidt argumentó que la estrategia sigue siendo una de las mayores debilidades de McLaren a pesar de su éxito reciente.
"McLaren es estratégicamente débil," dijo, citando una serie de decisiones cuestionables en 2025 también.
"Lo mismo ocurrió en Miami. Esperaron demasiado y fueron superados por Mercedes. Esa es una gran debilidad y necesitan abordarla."
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