El veterano de McLaren recuerda el Gran Premio de Mónaco de 1984.

      El Gran Premio de Mónaco de 1984 pasó a la historia de la Fórmula 1 como la carrera en la que Ayrton Senna brilló por primera vez con su maestría al volante en una pista empapada, y que pudo haber ganado, pero el destino, más precisamente la dirección de la carrera, dispuso lo contrario.

      Sin embargo, en McLaren recuerdan de manera especial ese Gran Premio en el circuito urbano del principado mediterráneo, ya que fue la primera victoria en Mónaco en la historia del equipo, así como el primer éxito similar en la carrera de Alain Prost, quien en ese momento ya contaba con 11 victorias en otras pistas del campeonato.

      Debido a la intensa lluvia, el inicio de la carrera tuvo que retrasarse 45 minutos, pero cuando finalmente comenzó, todos tenían que conducir con la máxima precaución, ya que ríos literalmente fluían por el asfalto.

      La clasificación del día anterior fue ganada por Prost, y su salida fue bastante buena, a pesar del bajo nivel de agarre. El coche blanco y rojo McLaren MP4/2 con motor TAG Porsche y el número 7 en la carrocería se fue alejando gradualmente, ya que la mayoría de los rivales se quedaban atrás porque simplemente no podían manejar las difíciles condiciones. La mayoría, pero no todos...

      "En 1984 yo era el mecánico número 1, trabajando con el coche de Alain Prost", recuerda Indy Lall, ahora consultor de patrimonio histórico de McLaren. "La clasificación se llevó a cabo en un asfalto seco y transcurrió bastante bien: Alain logró la pole position por primera vez en la temporada.

      El día de la carrera, los acontecimientos se desarrollaron de manera menos ideal. Llovía intensamente, la pista estaba inundada. Tuvimos tiempo para prepararnos y hacer cambios en la configuración, ajustándola para la lluvia, y Alain, con su estilo de conducción suave, sabía no solo cómo cuidar el equipo, sino que siempre tomaba en cuenta las condiciones climáticas".

      En el asfalto mojado de la estrecha y sinuosa pista, Prost condujo con mucha precaución, sin embargo, el debutante en el campeonato del mundo, que en ese momento era poco conocido - Ayrton Senna, el piloto brasileño del equipo Toleman, que partió desde la 13ª posición - fue avanzando poco a poco y para la vuelta 19 ya iba segundo. Sin embargo, en ese momento aún estaba a 35 segundos detrás de Prost, mientras la lluvia se intensificaba.

      Alain Prost pidió que se detuviera la carrera, ya que las condiciones en la pista se volvían demasiado peligrosas. En la vuelta 32, la dirección del Gran Premio de Mónaco decidió mostrar las banderas rojas, y dado que el piloto francés de McLaren seguía liderando, y solo se habían completado 31 de las 77 vueltas programadas, se le otorgaron la mitad de los puntos por la victoria.

      "Fue un resultado fantástico para nuestro equipo", continuó Lall. "McLaren ganó por primera vez el Gran Premio de Mónaco, y Alain condujo de manera magistral. El Gran Premio de Mónaco siempre sigue un guion especial, y la carrera de 1984 fue precisamente así".

      Y aun así, el 3 de junio de 1984 no se recuerda como el día de la primera victoria de McLaren en Mónaco o la 12ª victoria de Prost, sino principalmente como un episodio importante en la carrera de Ayrton Senna, cuando el futuro tricampeón del mundo estuvo literalmente a un paso de su primer gran éxito. Pero su primera victoria tuvo que esperar unos meses más: Senna subió al escalón más alto del podio en abril de 1985 en Portugal.