Gran Premio de Mónaco: Circuito y estadísticas

      FORMULA 1 LOUIS VUITTON PRIX DE MONACO 2026

      

       Fecha

       Pista

       Longitud de la vuelta

       Vueltas

       Distancia

      

       05-07/06/2026

       Mónaco

       3337 m

       78

       260.286 km

      

       Sitio oficial

      

      

      No hay etapa más extraña y controvertida en el calendario, pero cada piloto sueña con ganar en Mónaco. El más mínimo error lleva a la retirada, la potencia del motor y la eficiencia aerodinámica casi no influyen en el resultado, no hay lugar para adelantar: un conjunto completo de características opuestas a los requisitos de la Fórmula 1 moderna.

      El organizador de la etapa es el Automóvil Club de Mónaco, antes era la única etapa en el calendario que no pagaba por la realización de la carrera, pero el contrato firmado por Bernie Ecclestone ha terminado, ahora los organizadores pagan a Liberty Media por participar. La etapa también ha perdido los derechos exclusivos de transmisión independiente: ahora todo se rige por las reglas generales.

      La Fórmula 1 llegó a la tierra del principado en el año de su nacimiento. La etapa de 1950 terminó con la victoria de Juan Manuel Fangio, quien recorrió la distancia de la carrera en 3 horas y 13 minutos con una velocidad media de 98.7 km/h. Ya entonces se decía que la pista era demasiado peligrosa, en 1952 un italiano, Luigi Fagioli, murió durante los entrenamientos, y el circuito urbano salió del calendario durante varios años, pero la Fórmula 1 necesitaba su joya, en 1955 la pista de Mónaco regresó, y ya para siempre.

      En seis décadas ha habido numerosos accidentes aquí, pero en las carreras del campeonato solo ha muerto un piloto, el italiano Lorenzo Bandini, y otros dos cayeron al agua. De hecho, el Gran Premio de Mónaco es una de las etapas más seguras del calendario.

      Esta es la pista más corta del campeonato del mundo, la diferencia entre la mejor y la peor vuelta es extremadamente pequeña: hay que arriesgar. En Mónaco es prácticamente imposible adelantar, el resultado de la carrera depende en gran medida de la clasificación y la primera curva.

      En esta pista, una buena posición de salida es muy importante, a menudo se dice que esta carrera se gana el sábado.

      Características de la pista

      La pista única requiere un enfoque único, los equipos ajustan la configuración de la suspensión y la aerodinámica, logrando la máxima carga aerodinámica y un agarre efectivo con el asfalto. Las rectas bacheadas y las curvas tensas requieren ajustes especiales del chasis, y las apretadas horquillas requieren un mayor ángulo de giro de las ruedas.

      La confianza en el coche y el ritmo óptimo de la vuelta son clave, en los equipos se esfuerzan por proporcionar a los pilotos el máximo tiempo en la pista durante las sesiones libres, y un accidente en los entrenamientos puede afectar seriamente el transcurso de todo el fin de semana. Completar una vuelta limpia en Mónaco es un verdadero desafío, es difícil evitar errores al reunir los tres mejores sectores en una vuelta de clasificación.

      El estado del asfalto al inicio del fin de semana deja mucho que desear, luego la situación mejora gradualmente, pero por la tarde y la noche la pista está disponible para los aficionados, así que cada mañana el asfalto no se ve perfecto después de numerosas fiestas.

      

      

       Mejores resultados de las sesiones del Gran Premio de Mónaco 2025

      

       Acontecimiento

       Clima

       Piloto

       Equipo

       Tiempo

      

       Primera práctica

       Nublado. Seco

       C. Leclerc

       Ferrari

       1:12.169

      

       Segunda práctica

       Nublado. Seco

       C. Leclerc

       Ferrari

       1:12.278

      

       Tercera práctica

       Soleado. Seco

       C. Leclerc

       Ferrari

       1:10.953

      

       Clasificación

       Soleado. Seco

       L. Norris

       McLaren

       1:09.954

      

       Mejor vuelta en la carrera

       Soleado. Seco

       L. Norris

       McLaren

       1:13.221

      

      

      Horario del fin de semana

      Puedes seguir el desarrollo de todas las sesiones de Fórmula 1 en nuestra página de transmisiones en vivo.

      

      

       Horario del Gran Premio de Mónaco. Hora de Moscú

      

       Día

       Acontecimiento

       Hora

      

       04/06

       Fórmula 3. Práctica

       14:25 - 15:10

      

       04/06

       Fórmula 2. Práctica

       16:00 - 16:45

      

       05/06

       Fórmula 3. Clasificación (Grupo A)

       12:05 - 12:21

      

       05/06

       Fórmula 3. Clasificación (Grupo B)

       12:29 - 12:45

      

       05/06

       Fórmula 1. Presentación de coches

       13:00 - 14:00

      

       05/06

       Fórmula 1. Primera práctica

       14:30 - 15:30

      

       05/06

       Fórmula 2. Clasificación (Grupo A)

       16:10 - 16:26

      

       05/06

       Fórmula 2. Clasificación (Grupo B)

       16:34 - 16:50

      

       05/06

       Fórmula 1. Segunda práctica

       18:00 - 19:00

      

       06/06

       Fórmula 3. Sprint (23 vueltas o 40 minutos + 1 vuelta)

       11:45 - 12:30

      

       06/06

       Fórmula 1. Tercera práctica

       13:30 - 14:30

      

       06/06

       Fórmula 2. Sprint (30 vueltas o 45 minutos + 1 vuelta)

       15:15 - 16:05

      

       06/06

       Fórmula 1. Clasificación

       17:00 - 18:00

      

       07/06

       Fórmula 3. Carrera (27 vueltas o 45 minutos + 1 vuelta)

       08:55 - 09:45

      

       07/06

       Fórmula 2. Carrera (42 vueltas o 60 minutos + 1 vuelta)

       10:35 - 11:40

      

       07/06

       Fórmula 1. Desfile de pilotos

       14:00 - 14:30

      

       07/06

       Fórmula 1. Gran Premio de Mónaco (78 vueltas o 120 minutos)

       16:00 - 18:00

      

      

      Conjuntos de neumáticos entregados a los equipos para el fin de semana

      En las pistas urbanas, el asfalto es liso, se utiliza diariamente para coches de carretera, por lo que los neumáticos deben proporcionar el mejor agarre posible. Pirelli traerá los compuestos más blandos: C3, C4 y C5. En Mónaco, la carga sobre los neumáticos es baja y se manifiesta principalmente en las aceleraciones.

      Normalmente, las carreras en el Principado se llevan a cabo con una parada en boxes. La excepción fue el año pasado, cuando la FIA introdujo dos paradas obligatorias en Mónaco, pero ahora esta regla ha sido cancelada.

      La estrategia puede verse afectada por la aparición del coche de seguridad y las banderas rojas, que aquí aparecen con bastante frecuencia.

      En una pista donde no hay margen para el error, uno de los factores clave es la confianza, que el piloto va acumulando poco a poco en cada vuelta, trabajando en la búsqueda de la trayectoria óptima, acercándose cada vez más a las barreras, a menudo rozándolas con los flancos de los neumáticos. La maestría consiste en no dañar el coche, y esa es la clave para asegurar una buena posición en la salida, lo cual es muy importante en una carrera donde los adelantamientos son prácticamente imposibles.

      Logros de los pilotos actuales en Mónaco

      

      

       Logros de los pilotos actuales en el Gran Premio de Mónaco

      

       Piloto

       GP

       Puntos

       Vueltas

       Mejor

       pole

       1ª fila

       mejor

       vuelta

       podio

       victoria

      

       todos

       líder

       salida

       llegada

      

       F. Alonso

       21

       124

       1453

       153

       1

       1

       2

       4

       1

       5

       2

      

       L. Hamilton

       18

       203

       1387

       245

       1

       1

       2