Гран-при Монако: Трасса и данные по статистике

      **ФОРМУЛА 1 LOUIS VUITTON PRIX DE MONACO 2026**

      **Дата**

      **Трасса**

      **Длина круга**

      **Кругов**

      **Дистанция**

      05-07/06/2026

      Монако

      3337 м

      78

      260.286 км

      **Официальный сайт**

      В календаре нет более эксцентричного и противоречивого этапа, но каждый гонщик мечтает одержать победу в Монако. Даже малейшая ошибка может привести к сходу, мощность мотора и аэродинамика оказывают минимальное влияние на результаты, обгонять практически невозможно – все это представляет собой полный набор характеристик, противоположных требованиям современной Формулы 1.

      Организатором этапа является Автомобильный клуб Монако, ранее это был единственный этап в календаре, который не платил за проведение гонки, но после окончания контракта, подписанного Берни Экклстоуном, организаторы теперь оплачивают участие Liberty Media. Этап также утратил эксклюзивные права на самостоятельную трансляцию и теперь следует общим правилам.

      Формула 1 появилась на территории княжества в год своего основания. Этап 1950 года завершился победой Хуана-Мануэля Фанхио, который проехал дистанцию гонки за 3 часа и 13 минут со средней скоростью 98,7 км/ч. Устойчиво говорилось о том, что трасса слишком опасна, и в 1952 году погиб итальянец Луиджи Фаджиоли во время тренировок, что привело к временной выбыванию городского автодрома из календаря. Однако Формула 1 нуждалась в своей жемчужине, и в 1955 году Монако вернулось в календарь навсегда.

      За шесть десятилетий здесь произошло множество аварий, но в гонках чемпионата мира погиб всего один гонщик, итальянец Лоренцо Бандини, и еще двое вылетели в воду. В действительности, Гран-при Монако считается одним из самых безопасных этапов в календаре.

      Данная трасса является самой короткой в чемпионате мира, разница между лучшим и худшим кругом минимальна – гонщики вынуждены рисковать. На трассе в Монако практически невозможно обгонять, и исход гонки во многом зависит от квалификации и первого поворота.

      На этом треке крайне важна хорошая стартовая позиция, и часто говорят, что эта гонка выигрывается в субботу.

      **Особенности трассы**

      Уникальная трасса требует особого подхода, команды корректируют настройки подвески и аэродинамики, стремясь достичь максимальной прижимной силы и эффективного сцепления с асфальтом. Неровные прямые и сложные повороты требуют особых регулировок шасси, а напряженные элеваторы требуют увеличенного угла поворота колес.

      Уверенность в автомобиле и оптимальный темп прохождения круга играют ключевую роль. Команды стараются предоставить гонщикам максимальное время на трассе во время свободных заездов, потому что авария на тренировках может сильно повлиять на ход всего уикенда. Чистое прохождение круга в Монако является настоящим вызовом, и трудно избежать ошибок, собирая три лучших сектора в квалификации на одном круге.

      Состояние асфальта в начале уикенда часто оставляет желать лучшего, но постепенно ситуация улучшается, однако вечером и ночью трасса открыта для болельщиков, из-за чего утром каждого дня асфальт не выглядит идеально после многочисленных вечеринок.

      **Лучшие результаты сессий Гран При Монако 2025 года**

      **Событие**

      **Погода**

      **Гонщик**

      **Команда**

      **Время**

      Первая тренировка

      Облачно, сухо

      Ш. Леклер

      Ferrari

      1:12.169

      Вторая тренировка

      Облачно, сухо

      Ш. Леклер

      Ferrari

      1:12.278

      Третья тренировка

      Солнечно, сухо

      Ш. Леклер

      Ferrari

      1:10.953

      Квалификация

      Солнечно, сухо

      Л. Норрис

      McLaren

      1:09.954

      Лучший круг в гонке

      Солнечно,