Verstappen esperanzado mientras la F1 avanza hacia un compromiso de reglas

      Max Verstappen parece cada vez más esperanzado de que la amarga disputa de la Fórmula 1 sobre las controvertidas regulaciones de F1 termine en un compromiso en lugar de un estancamiento.

      Después de meses de críticas y de advertir repetidamente que podría reconsiderar su futuro a largo plazo en el deporte, el cuatro veces campeón del mundo ahora suena cautelosamente optimista.

      "Esperemos y veamos qué sale", dijo Verstappen en Mónaco.

      "He dicho todo lo que quiero decir al respecto. Ahora depende de la FIA y de la Fórmula 1 tomar una decisión al respecto juntos. Espero que tomen la decisión correcta para el deporte."

      Según Auto Motor und Sport de Alemania, la Fórmula 1, la FIA y los fabricantes están ahora acercándose a un compromiso antes de la fecha límite del 14 de junio.

      La FIA propuso originalmente un cambio importante en la distribución de potencia del actual equilibrio 54-46 hacia un rendimiento aún mayor del motor de combustión, incluyendo un aumento significativo en el flujo de combustible y aproximadamente 68 caballos de fuerza adicionales de los motores V6.

      Sin embargo, Audi, Honda y Ferrari expresaron preocupaciones sobre el costo, el tiempo y las implicaciones técnicas de un cambio tan importante.

      Un compromiso que ahora se discute implicaría un aumento más modesto del 5 por ciento en el flujo de combustible combinado con una reducción planificada en la carga aerodinámica para 2027.

      El objetivo sería reducir las impopulares técnicas de levantamiento y desaceleración y de ahorro de energía sin obligar a los fabricantes a costosos rediseños.

      Cuando se le preguntó si había dejado claro que las regulaciones podrían influir en su futuro en la Fórmula 1, Verstappen sonrió: "Creo que lo están leyendo, ¿verdad?"

      El holandés también elogió a la FIA por involucrar a los pilotos de manera más directa en las discusiones.

      "Lo que ha sido muy, muy bueno este año es que estamos involucrados en las discusiones y que han sido mucho más abiertos", dijo Verstappen. "Que tuviéramos reuniones con ellos fue asombroso. Creo que esto es exactamente lo que necesitamos hacer en el futuro."

      "Creo que ya hemos dado muchos pasos positivos para el futuro este año."

      El piloto de Williams y director de GPDA, Carlos Sainz, también apoyó revisiones más significativas.

      "Vamos a necesitar algunos cambios grandes para el próximo año si queremos llegar a un punto donde estas regulaciones sean al menos algo decentes para los pilotos", dijo el español.

      Mientras tanto, Honda parece cada vez más abierta al compromiso a pesar de las preocupaciones anteriores sobre los plazos de desarrollo.

      Shintaro Orihara de Honda describió una propuesta de división 60-40 entre potencia de combustión y eléctrica como "una buena dirección", aunque enfatizó que el tiempo sigue siendo crítico.

      "Necesitamos saber lo antes posible", dijo Orihara. "De lo contrario, especialmente desde el punto de vista de la fiabilidad, es crítico."