Бриаторе: Otro – problema del Grupo Renault, no del equipo.

Бриаторе: Otro – problema del Grupo Renault, no del equipo.

      Hace una semana se supo que Mercedes había decidido no continuar participando en las negociaciones para adquirir el 24% de las acciones del equipo Alpine F1, que pertenecen a Otro Capital, ya que consideraron que el precio que pide este fondo de inversión es excesivo.

      En una conferencia de prensa en Mónaco, se le pidió a Flavio Briatore que comentara sobre la situación.

      «Por un lado, Otro no tiene ninguna relación con nuestro equipo. Los fundadores de este fondo adquirieron el 24% de las acciones de Alpine hace dos años y ahora, como se sabe, quieren venderlas», respondió Briatore. «Sobre esto se llevaron a cabo negociaciones con Toto Wolff, quien representaba a la parte de Mercedes, pero parece que hace unos días los acuerdos preliminares se rompieron y todas las negociaciones se detuvieron.

      Lo que ocurrió no tiene nada que ver con el equipo. Desde la dirección del Grupo Renault no hay ninguna presión sobre nosotros en el contexto de la situación con las acciones de Otro. Solo se trata de eso, y en Renault no crean ningún problema para el equipo Alpine.

      Por qué Toto salió de las negociaciones es muy fácil de explicar. El precio era demasiado alto. Creo que en algún momento la gente de Otro decidió aumentar el precio. Creo que Toto actuó y se comportó de manera muy correcta durante todas las negociaciones. No creo que se pueda decir lo mismo de la gente de Otro».

      También se le preguntó a Briatore si las negociaciones con Christian Horner, quien reunió un consorcio de inversores que también aspiraba a esta participación accionaria, continúan.

      «Ya he dicho que Otro son problemas del Grupo Renault, no del equipo. Se están llevando a cabo negociaciones con diferentes personas, incluyendo en algún momento con Christian», confirmó Flavio. «Personalmente, cualquier solución que encuentre Renault me parecerá bien. Pero quienquiera que compre esta participación a Otro, debe obtener el consentimiento de Renault.

      Me parece que a la gente le resulta difícil aceptar gastar 600 millones en un paquete accionario minoritario en la empresa, si no se ha alcanzado un acuerdo con los accionistas mayoritarios. El sentido político de lo que está sucediendo no me queda claro, y en este momento no se logrará nada.

      Honestamente puedo decir que estaré encantado de trabajar con quien sea. Pero el problema es que no sé si Christian sigue participando en algún consorcio que quiere comprar esta participación o no. Para mí no habría ningún problema en absoluto, especialmente con Christian.

      Tengo una excelente relación con él, lo conozco desde hace 20 años, junto con Renault le suministré motores, y colaboramos durante cinco años. Todo fue maravilloso, no hubo ningún problema. Y ahora hay una única cuestión, y está relacionada con el Grupo Renault. Y sobre estos temas hay que hablar no conmigo, sino con Renault».

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