Fórmula 2: El sprint en Mónaco fue ganado por Noël León

      Las infracciones cometidas por algunos pilotos durante la clasificación de ayer de la Fórmula 2 en Mónaco no quedaron sin castigo. Joshua Dürksen, Kush Maini y John Bennett recibieron sanciones.

      Dürksen perdió tres posiciones en la salida de ambas carreras del fin de semana por obstaculizar a un rival, que era precisamente Maini. Pero el piloto indio de ART también fue sancionado por colisionar con Laurence van Hoepen en la décima curva a la salida del túnel: los comisarios lo consideraron culpable del accidente, y él también perdió tres posiciones hoy y perderá más mañana.

      En el caso de Bennett, los comisarios se limitaron a eliminar su mejor tiempo, ya que el error del piloto británico de Trident fue la única razón por la que la clasificación tuvo que ser interrumpida con banderas rojas.

      Después de todos estos cambios, en el sprint del sábado, el mexicano Noel León, novato de Campos Racing, partió desde la pole, mientras que Roman Bilinski, que compite para DAMS, comenzó la carrera desde la segunda fila, y en la segunda fila de la parrilla estaban los coches de Gabriel Mini, líder de la clasificación personal de la serie juvenil, y Dürksen.

      Pero la tercera fila también estaba ocupada por chicos bastante temibles: Dino Beganovic, alumno de la academia de carreras de Ferrari, y Martinius Stenshorn, ganador de la carrera principal del fin de semana canadiense. Por cierto, tras el sprint en Montreal, él también subió al podio y el piloto noruego de Rodin Motorsport seguramente soñaba con repetir el éxito en Mónaco.

      Los pilotos debían completar 30 vueltas, y era interesante cuántos coches llegarían a la meta, considerando que en la corta carrera de F3 de hoy, cinco pilotos se retiraron, incluidos cuatro tras el accidente en la salida. Pero parece que de esto los equipos de Fórmula 2 sacaron conclusiones y castigaron estrictamente a sus pilotos para cuidar el equipo, por lo que el sprint de hoy prácticamente se convirtió en una procesión y fue francamente aburrido.

      León salió muy bien, manteniendo el liderazgo, Mini intentó atacar a Bilinski de inmediato, pero el polaco logró mantener su posición, aunque bloqueó los frenos en la primera curva y dañó un poco los neumáticos.

      Un poco de aglomeración en la salida en una pista así es inevitable, pero todo se limitó a ligeros contactos entre los coches; se puede decir que, a diferencia de F3, no hubo incidentes.

      En las primeras vueltas, los pilotos del grupo líder iban en un grupo compacto, con separaciones que no superaban medio segundo, pero ya en la segunda vuelta, Oliver Goethe, por alguna razón, se desvió a los boxes, aunque en el sprint no es necesario hacerlo. Por supuesto, regresó a la pista en último lugar.

      Los pilotos completaban vuelta tras vuelta, no ocurrían eventos en la pista, las separaciones se mantenían aproximadamente en el mismo nivel, pero esto solo se refería a los cinco primeros, ya que Stenshorn, que iba sexto, se había quedado atrás de Beganovic por siete segundos.

      Cuando se había completado exactamente un tercio de la distancia, se conoció la decisión de los comisarios de imponer a Laurence van Hoepen una penalización de 10 segundos: el piloto holandés de Trident claramente cortó la primera chicana en la salida, obtuvo una ventaja, pero no devolvió la posición. Sin embargo, por ahora, él iba en el 15º lugar. Detrás de él estaban Mari Boya y Colton Herta, quien todavía no se ve muy convincente en F2.

      La primera mitad del sprint transcurrió prácticamente sin eventos, y en este sentido se podía entender a Gabriel Mini: el líder del campeonato iba relativamente tranquilo en tercer lugar, esperando garantizarse algunos puntos. Después de todo, había pilotos delante de él que no representaban una amenaza especial, ya que León estaba 24 puntos detrás de él en la clasificación personal, y Bilinski estaba 55 puntos detrás.

      Pero en la vuelta 17, Ritomo Miyata comenzó a presionar más activamente a Tasanapol Intarafuvasak, aunque el piloto tailandés aún mantenía su 11ª posición, aunque el intervalo entre sus coches en algunos momentos se reducía al mínimo, y se podían esperar nuevos intentos de ataque por parte del japonés.

      En la vuelta 22, Miyata finalmente pudo adelantar a Intarafuvasak a la salida de la 11ª curva, después de lo cual se lanzó a la caza de Nicola Zolo y ya comenzó a presionarlo. En Campos Racing pidieron a su piloto que aumentara el ritmo, lo cual hizo, marcando inmediatamente la vuelta más rápida del sprint.

      En la vuelta siguiente, Mari Boya, con una maniobra astuta, superó a van Hoepen en la chicana, mientras que Oliver Goethe regresó a los boxes y se retiró. Parece que Intarafuvasak sufrió la misma suerte; en ambos casos, la técnica falló.

      Quedaban cada vez menos vueltas para el final, y parecía que la mayoría de los participantes del sprint ya habían perdido la esperanza de mejorar posiciones y simplemente conducían de manera relativamente tranquila. Sin embargo, a tres vueltas del final, León ya había alcanzado prácticamente a Bennett y pronto lo superó.

      En esa misma vuelta 28, Sebastián Montoya cometió un error al frenar antes de la 10ª curva, bloqueó los frenos, cortó la chicana, pero seguía en 13º lugar.

      En general, en un tono tan tranquilo, cuando casi no hubo eventos destacados en la pista, la carrera del sábado finalizó. Noel León logró su segunda victoria en F2, y además en Mónaco, por lo que estaba sinceramente feliz. Y se le puede entender, especialmente porque subió al segundo lugar en la clasificación personal.

      Roman Bilinski finalizó segundo, Gabriel Mini tercero, sumando seis puntos a sus 57. De sus rivales más cercanos, hoy sumó puntos Stenshorn, quien logró subir al tercer lugar en el campeonato, superando a Zolo, así como Kamara, quien cerró el grupo de premiados, por lo que recibió un punto. Sin embargo, Nicola también se fue sin puntos; le corresponde un punto de bonificación por la vuelta más rápida.

      

       Piloto

       Equipo

       Vueltas

      

      

      

      

       1. N.León

       Campos Racing

       30

      

      

       2. R.Bilinski

       DAMS Lucas Oil

       30

      

      

       3. G.Mini

       MP Motorsport

       30

      

      

       4. D.Dürksen

       Invicta Racing

       30

      

      

       5. D.Beganovic

       DAMS Lucas Oil

       30

      

      

       6. M.Stenshorn

       Rodin Motorsport

       30

      

      

       7. K.Maini

       ART Grand Prix

       30

      

      

       8. R.Kamara

       Invicta Racing

       30

      

      

       9. A.Dunn

       Rodin Motorsport

       30

      

      

       10. N.Zolo

       Campos Racing

       30

      

      

       11. R.Miyata

       Hitech

       30

      

      

       12. N.Varrone

       Van Amersfoort Racing

       30

      

      

       13. S.Montoya

       Prema Racing

       30

      

      

       14. M.Boya

       Prema Racing

       30

      

      

       15. L.van Hoepen

       Trident

       30

      

      

       16. C.Herta

       Hitech

       30

      

      

       17. R.Villagómez

       Van Amersfoort Racing

       29

      

      

       18. E.Fittipaldi

       AIX Racing

       29

      

      

       19. K.Shields

       AIX Racing

       29

      

      

       20. D.Bennett

       Trident

       29

      

      

        – T.Intarafuvasak

       ART Grand Prix

       26

      

      

        – O.Goethe

       MP Motorsport

       20