Jeep Grand Cherokee Trailhawk, modelos Overland 4×4 regresan para 2027

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      Si estabas buscando hacerte con un Jeep Grand Cherokee 2026 con algunas capacidades todoterreno, tus esperanzas se desvanecieron a principios de este año cuando Jeep los eliminó de su línea de manera bastante poco ceremoniosa con la igualmente silenciosa descontinuación de su tren motriz híbrido enchufable 4xe que era estándar en ambos. Bueno, están de vuelta—casi, de todos modos. Tanto el Overland como el Trailhawk regresarán para el año modelo 2027, lo que significa que Jeep debería cumplir su promesa de revivir las variantes 4×4 antes de que termine 2026.

      “El Grand Cherokee es una piedra angular de la marca Jeep – uno de los SUV más reconocidos y confiables en todo el mundo,” dijo el CEO de la marca Jeep, Bob Broderdorf, en el anuncio de la compañía. “El Grand Cherokee Trailhawk encarna de manera única la filosofía de ir a cualquier lugar y hacer cualquier cosa de esta marca. Es un SUV que maneja tu rutina diaria y está diseñado para ser un líder en capacidad, manteniendo su propio nivel de confianza fuera de carretera con la legendaria insignia Trail Rated, permaneciendo fiel al auténtico ADN 4×4 de la marca.

      “Para el Jeep Grand Cherokee Overland, este modelo cumple un propósito único en la línea: combinar una capacidad todoterreno legítima y las características premium y refinadas por las que ha sido conocido desde su introducción hace 25 años,” continuó Broderdorf. “Simplemente no hay otro SUV que proporcione lo que Overland logra con el valor de la marca Jeep.”

      Detalles del Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2027 – Jeep

      El anuncio de Jeep no insinuó ningún otro cambio importante en el automóvil para 2027. Eso tiene sentido en cuanto a especificaciones; el automóvil fue actualizado recientemente para 2026, y el Overland y el Trailhawk solo fueron pospuestos porque anteriormente estaban disponibles solo con el híbrido 4xe. Y aunque ha habido rumores en sentido contrario, el I4 no ha reemplazado completamente al V6 base, al menos no todavía.

      De hecho, nos comunicamos con Jeep solo para aclarar, y un portavoz de la compañía confirmó que tanto el Grand Cherokee estándar como el Grand Cherokee L de tres filas aún tendrán el V6 Pentastar en sus versiones más básicas (Laredo y Laredo X). Pasar al Laredo Altitude te eleva al motor de 2.0 litros Hurricane-4, sin opción de V6 disponible. Lo mismo es cierto para todos los niveles de equipamiento superiores a ese.

      Stellantis

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      Jeep Grand Cherokee Overland 2027 – Jeep

      El regreso de los modelos Overland y Trailhawk le dará nuevamente al Grand Cherokee algo de credibilidad todoterreno; después de todo, ¿de qué sirve un Jeep si no es “Trail-Rated”? Con el Overland, obtienes una caja de transferencia de dos velocidades (un requisito para el arrastre), suspensión neumática (con un ajuste de máxima altura para todoterreno), control de descenso en pendientes y lo que Jeep llama amortiguadores “semi-activos” (no una suspensión completamente adaptativa, en otras palabras).

      El Trailhawk añade un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado (no un bloqueo completo, ojo), algunos neumáticos aún más robustos, un modo de cámara exterior “TrailCam” integrada con un limpiaparabris trasero, y seis placas de deslizamiento de acero de alta resistencia.

      El Overland y el Trailhawk volverán a la producción este otoño; deberíamos escuchar más sobre precios cuando Jeep esté listo para comenzar a enviarlos a los concesionarios.

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