Vassor: Es necesario entender qué hicimos mal.

      El principal motivo de las publicaciones de la prensa italiana después del Gran Premio de Austria se puede resumir en una frase del texto que apareció esta mañana en las páginas de Gazzetta dello Sport: «Han pasado solo dos semanas desde el triunfo de Ferrari en Barcelona, y hemos vuelto a la dura realidad».

      En el Red Bull Ring, Lewis Hamilton terminó quinto, mientras que Charles Leclerc solo fue octavo. Por supuesto, Frédéric Vasseur, director de la Scuderia, no está satisfecho con estos resultados, y aquí están sus explicaciones, que sonaron en Sky Sports:

      «Desde el comienzo de la temporada hemos estado rezagados debido a un motor menos eficiente – lo sabíamos entonces y lo sabemos ahora. Incluso las mejoras en el marco del programa ADUO no son una varita mágica, y no se puede cambiar la situación de un día para otro. Lograremos mejoras, pero siempre se necesita tiempo, y cuando se trata de un motor, el proceso lleva aún más tiempo.

      Además de la falta de ritmo, hay que reconocer que cuando se tiene que luchar contra otros coches, los problemas solo se agravan, porque los rivales nos superan en las rectas. Sin embargo, todo esto no puede servir de excusa, ya que en la etapa anterior de la temporada alcanzamos nuestros objetivos. Así que, en Austria, simplemente no pudimos juntar todo.

      Lamentablemente, pero no creo que nuestro ritmo nos permitiera competir con Mercedes, aunque en general podríamos haber manejado la situación mejor. Charles Leclerc quería completar la distancia con dos paradas en boxes, pero luego cambiamos de planes, y esa fue una decisión incorrecta.

      Al principio del primer segmento de la distancia atacamos demasiado intensamente, lo que hizo que los neumáticos perdieran eficacia rápidamente. El error fue que prestamos demasiada atención a Mercedes, aunque en estas condiciones nos faltaba ritmo para competir con ellos. Si hubiéramos adoptado un enfoque diferente, podríamos haber superado ambos coches de McLaren.

      Desde el principio estaba claro que el Red Bull Ring es un circuito complicado para nosotros. En Barcelona hay muchas más combinaciones de curvas rápidas, y eso se adapta mucho mejor a nuestro coche. Pero cada fin de semana tiene su propia historia: las condiciones cambian, la temperatura varía, y todo esto afecta la jerarquía.

      En la etapa anterior, Mercedes tuvo problemas, pero ahora han vuelto a ganar. La realidad es que los resultados de seis o siete coches se agrupan en solo dos décimas de segundo, por lo que es bastante normal que ciertas características del circuito y ciertas condiciones se adapten mejor a algunos que a otros.

      Durante la preparación para Silverstone, debemos reaccionar y tomar medidas. Es necesario entender qué es lo que hicimos mal. Pero creo que no trabajamos de la mejor manera desde el viernes, y por eso tuvimos que pagar el precio».