F1 considera la final de Europa mientras continúan las conversaciones sobre el calendario de Oriente Medio

      La Fórmula 1 está considerando alternativas cada vez más dramáticas para el final de la temporada 2026, ya que persiste la incertidumbre sobre si el campeonato puede regresar al Medio Oriente. Tras los informes de la semana pasada que indican que la Fórmula 1 está esperando antes de decidir si se pueden reinstaurar los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita pospuestos, nuevos informes sugieren que ahora se están discutiendo múltiples planes de contingencia. Según Marca, el resultado preferido de Liberty Media sigue siendo restaurar Bahréin mientras se mantienen las carreras programadas en Qatar y Abu Dhabi, desplazando efectivamente el calendario en lugar de abandonar el Golfo por completo. Sin embargo, el periódico español dice que los últimos intercambios militares entre Irán y Estados Unidos han reforzado las dudas sobre si la región estará lo suficientemente estable para noviembre. Marca informa que no se tomará ninguna decisión apresurada. "La decisión, debido a la logística, organización, ventas de entradas y arreglos de viaje y hotel, no se apresurará y puede retrasarse hasta después del verano." El periódico añade que una gran preocupación es el seguro, ya que los aseguradores alemanes vinculados a DHL, Mercedes y Audi supuestamente no están dispuestos a proporcionar cobertura si la región sigue siendo considerada una zona de conflicto activa. Si la Fórmula 1 no puede regresar al Golfo, se están evaluando varias finales alternativas. Una opción sería un doble encabezado en Las Vegas, promovido por la F1, con una carrera adicional reemplazando los eventos cancelados en el Medio Oriente. Otra posibilidad es un final europeo que incluya Portimao e incluso una segunda carrera en Barcelona. Osterreich de Austria dice que esas alternativas también se discutieron durante el fin de semana de Spielberg. El periódico informa que si aún no hay certeza para el GP de Bélgica, la Fórmula 1 podría verse obligada a abandonar por completo los planes de regresar al Medio Oriente. "DHL, Mercedes y los equipos que envían parte de su equipo a la región por carguero están particularmente en contra de que el evento tenga lugar porque no se puede garantizar la seguridad de su personal", dice el informe. Osterreich añadió que Barcelona y Portimao son alternativas atractivas porque ninguno de los circuitos requeriría una tarifa de hospedaje, lo que los convierte en opciones altamente rentables para la Fórmula 1. El informe afirma que se podría tomar una decisión final "en poco más de dos semanas" para dar a los equipos suficiente tiempo para planificar las etapas finales de la temporada.