La brecha de precios entre la gasolina regular y la premium se está ampliando. Los conductores están respondiendo: TDS

      Scott Olson/Getty Images

      

      

      

      

      

       Las noticias y reseñas de automóviles más importantes, sin tonterías

      

       Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de lunes a viernes.

      

      

      

      Hola y bienvenido a The Downshift, o TDS para abreviar, el resumen de noticias matutinas de The Drive que compila los titulares automotrices más importantes cada día de todo el mundo.

      The Downshift resume las noticias en breves resúmenes y acompaña cada uno con un enlace al artículo original para una historia más profunda. Es martes, 7 de julio de 2026—esto es lo que está sucediendo.

      ⛽ Es normal que los conductores que normalmente llenan su vehículo con gasolina premium cambien a gasolina de grado medio o regular durante períodos de altos precios, y eso es exactamente lo que está sucediendo ahora. Según un nuevo informe, las ventas de gasolina premium cayeron un 5% durante un período de cuatro días a finales del mes pasado, mientras que la gasolina de grado medio disminuyó un 2%, y la regular aumentó un 10%. En promedio, la premium también se vende por 90 centavos más por galón que la regular, y los expertos dicen que esa brecha podría ampliarse a un dólar para fin de año. Por supuesto, el cambio no es recomendable para todos los vehículos; mientras que algunos fabricantes de automóviles simplemente recomiendan gasolina premium para ciertos modelos, muchos coches de alto rendimiento requieren combustible de mayor octanaje, y llenar repetidamente con algo menos arriesga daños al motor. [Bloomberg]

      🏭 Toyota está planeando una nueva planta de camiones de 2.5 millones de pies cuadrados en Texas que asumirá parte de la producción de Tacoma que actualmente se realiza en México. Se espera que el sitio cueste 3.6 mil millones de dólares y se abra para 2030. [Reuters]

      🔧 Ford ha anunciado dos retiros completamente diferentes para dos vehículos con la marca Mustang. Aproximadamente 68,000 ejemplares del automóvil deportivo (que incluye el GTD) han sido retirados por limpiaparabrisas que pueden comportarse de manera extraña en clima frío y solo funcionan en su configuración más alta. En cuanto al Mach-E eléctrico, ese es más serio; Ford está retirando casi 43,000 SUV por ejes de piñón del diferencial trasero defectuosos que podrían fracturarse, lo que resultaría en pérdida de tracción o en la incapacidad de estacionar en su lugar si el freno de mano no se aplica también. Naturalmente, el fabricante de automóviles reemplazará todos los componentes afectados sin costo alguno. [Reuters]

      💽 En otras noticias de Ford, la compañía ha anunciado un acuerdo con el fabricante de chips de memoria Micron para suministrar sus vehículos. Su rival de la ciudad GM anunció un acuerdo similar la semana pasada. [Reuters]

      🏛️ Rivian tuvo un excelente segundo trimestre, superando las estimaciones de los analistas, pero sus ventas cayeron un 9% el lunes después de que la compañía anunciara una oferta para vender 75 millones de acciones. [Reuters]

      🌎 Los vehículos Leapmotor están oficialmente a la venta en México, anunció el fabricante chino el lunes. La marca comienza con su SUV eléctrico B10, que se está comercializando a través de la red de concesionarios de Stellantis en el país. [Automotive News]

      🚙 Land Rover podría estar buscando hacer de la próxima generación del Range Rover Velar una berlina o liftback de gran altura en lugar de un SUV propiamente dicho—un giro sorprendente en un momento en que las berlinas están siendo reinterpretadas como crossovers, no al revés. [Autocar]

      ⚡ Bentley ha anunciado que su primer vehículo totalmente eléctrico se llamará “Torcal,” y se presentará el 26 de septiembre en dónde más que Londres. [Automotive News]

      🧑‍🔧 McLaren Special Operations ha reconstruido el primer automóvil de carretera de la compañía, el M6GT, utilizando una combinación de componentes restaurados y nuevos creados con moldes y diseños originales. El chasis se derivó del automóvil de carreras M6A, y está impulsado por un motor Chevy small-block. [McLaren]

      ¿Tienes un consejo o comentarios para TDS? Comunícate a tips@thedrive.com