Aston Martin está negociando con la FIA sobre la situación del presupuesto.

      El equipo Aston Martin F1 está haciendo todo lo posible para, al menos de alguna manera, corregir la situación en la segunda mitad del año en una temporada que no se puede calificar de otra manera que como un fracaso. Basta recordar que en todas las recientes etapas del campeonato, incluso los pilotos del nuevo equipo Cadillac superaron a Fernando Alonso y Lance Stroll en las clasificaciones.

      Se espera que la primera parte del conjunto de novedades técnicas, en las que los ingenieros y diseñadores trabajan en Silverstone bajo la dirección de Adrian Newey, Aston Martin la presente en la etapa húngara de la temporada, y la segunda, ya después del parón veraniego en Zandvoort. Además, justo para el Gran Premio de los Países Bajos, los motoristas de Honda prometen preparar una versión mejorada de la unidad de potencia.

      En general, toda la esperanza recae en una versión radicalmente modernizada del coche AMR26. Sin embargo, el proceso de su preparación está asociado a dificultades de otro tipo: financieras. Mike Krack, director de carreras de Aston Martin, dejó claro que el equipo ya ha comenzado negociaciones con la FIA sobre la crítica situación del presupuesto.

      Para explicar lo que está sucediendo, Krack dio un ejemplo bastante claro y sencillo: "Vas al supermercado y solo tienes 100 euros en el bolsillo. Solo puedes gastar ese dinero, no más.

      En nuestra situación, siempre hay que recordar que pueden ocurrir accidentes, por lo que de esos hipotéticos cien euros debemos reservar una cierta cantidad y gastarla de manera muy razonable. Hay que buscar constantemente el equilibrio óptimo entre los gastos en la modernización del equipo y los gastos regulares asociados con la participación en las carreras".

      Según sus palabras, en este momento la prioridad absoluta es optimizar todos los procesos de producción en la base del equipo, reducir los costos de fabricación de nuevos elementos del paquete aerodinámico y gastar de la manera más racional posible literalmente cada céntimo.

      "Creo que ya se ha confirmado que presentaremos un gran conjunto de novedades técnicas en Hungría", continuó Mike Krack. "Y para el Gran Premio de los Países Bajos, el motor también será modernizado. En cuanto a las perspectivas futuras, eso aún está por determinarse.

      Ya han comenzado las negociaciones sobre la situación relacionada con el límite presupuestario, y de su resultado dependerá lo que haremos en la siguiente etapa. Pero estoy seguro de que no será el último conjunto de actualizaciones. Sin embargo, las reglas son las reglas, y hay que aceptarlas, después de lo cual hay que intentar lograr el máximo dentro de esas reglas".

      La conclusión principal que se puede extraer de lo dicho por Krack es que Aston Martin no tiene margen de error, su límite ya se ha agotado, y pronto se gastará por completo todo el presupuesto disponible.