Берра: El nivel de degradación es algo más alto de lo esperado.

      Los neumáticos Pirelli han resumido los resultados de las sesiones de entrenamiento del viernes en el circuito de Spa, señalando que en cierta medida se vieron afectados por el clima belga…

      Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli: “Debido a la lluvia que cayó durante la noche y que a veces continuó durante el día, el nivel de agarre se redujo significativamente, lo que hizo que los resultados en la pista fueran peores de lo esperado, tanto por nosotros como por los equipos. Pero si no hay más precipitaciones, la pista se cubrirá gradualmente con una capa de goma usada, y el agarre volverá a su nivel anterior.

      A pesar de que el trabajo en la pista durante la segunda sesión fue interrumpido por banderas rojas, los equipos debieron recopilar suficiente información para prepararse adecuadamente para los eventos principales del fin de semana.

      En los neumáticos de compuestos más blandos, el nivel de degradación es algo mayor de lo esperado, y esto se observa en ambos ejes: en el delantero debido al asfalto abrasivo, mientras que los neumáticos traseros están sujetos a influencia térmica. Pero en los días restantes del fin de semana, las temperaturas serán más bajas y el estado de la pista mejorará, por lo que no esperamos una repetición de este efecto.

      La diferencia de velocidades entre los neumáticos de compuestos Medium y Soft corresponde aproximadamente a los cálculos: es de 0,4-0,5 segundos. En la primera sesión, solo algunos equipos trabajaron con neumáticos duros, mientras que la mayoría prefirió reservar dos juegos de Hard. Es curioso qué razones hay detrás de esto, considerando que el domingo es bastante probable que se apueste por la táctica de una sola parada en boxes.

      Pero un juego adicional de neumáticos puede convertirse en un valioso as bajo la manga en caso de neutralización de la carrera, si para entonces ya se ha realizado una parada en boxes”.