Del decisión de Alonso depende el futuro de Colapinto y Sainz.

Del decisión de Alonso depende el futuro de Colapinto y Sainz.

      En el Gran Premio de Hungría, Aston Martin llevará la versión B del coche AMR26, que, según espera el equipo, debería ser un paso adelante y permitir competir en el grupo medio. Sin embargo, si las expectativas no se cumplen, el AMR26 actualizado desencadenará reordenamientos en el mercado de pilotos.

      Como informa la prensa italiana, la efectividad de la versión B del AMR26 influirá directamente en el siguiente paso de Fernando Alonso. Si al español le satisface el progreso alcanzado, se quedará en el equipo hasta 2027. Sin embargo, si la novedad no cumple con las expectativas, Alonso tiene la intención de regresar a Alpine para finalizar su carrera en el equipo de Enstone.

      Si Alonso decide cambiar de equipo, esto desencadenará un "efecto dominó" en el mercado de pilotos. El puesto de Pierre Gasly en Alpine no corre peligro, pero si Fernando decide unirse a Alpine, Franco Colapinto quedará sin contrato con el equipo para 2027.

      Previniendo tal desarrollo de los acontecimientos, el sábado en Spa, los managers del piloto argentino se reunieron con la dirección de Williams, donde se discutió un posible contrato para la próxima temporada.

      Pero, ¿quién reemplazará a Alonso en Aston Martin? Fuentes italianas afirman que Carlos Sainz. En tal caso, se liberará un lugar en Williams, que ocupará Colapinto. Sin embargo, hay rumores de que en Aston Martin también están considerando a Esteban Ocon en caso de que Carlos no esté disponible.

      Teniendo en cuenta todo lo anterior, durante los días del Gran Premio de Hungría, vale la pena seguir de cerca los resultados de Aston Martin, ya que podrían dar pistas sobre cómo se desarrollarán los acontecimientos en el mercado de pilotos durante el receso de verano.

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Del decisión de Alonso depende el futuro de Colapinto y Sainz.

En el Gran Premio de Hungría, Aston Martin llevará la versión B del coche AMR26, que, según espera el equipo, debería ser un paso adelante y permitir competir en el grupo medio. Sin embargo, si las expectativas no se cumplen, el AMR26 actualizado provocará reordenamientos en el mercado de pilotos.