Gran Premio de Hungría: Norris - Verstappen - Antonelli

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      En 2026, el fin de semana húngaro no se desarrolló en la tranquila y relajada atmósfera de espera de vacaciones, como de costumbre, sino que fue realmente combativo. Las recientes etapas en circuitos rápidos en Silverstone y Spa fueron más fáciles para los equipos que en el lento Hungaroring.

      Todas las prácticas se interrumpieron con banderas rojas, y la distribución de fuerzas se veía completamente diferente a la de la semana pasada en Spa, y los equipos no podían explicar la inesperada pérdida de competitividad.

      El viernes, Lewis Hamilton lideró y todos hablaban de la ventaja de Ferrari, pero el sábado, Lando Norris de McLaren marcó el mejor tiempo en la práctica y en la clasificación. Fue la primera pole del temporada que no fue para Mercedes.

      Aston Martin trajo por primera vez el AMR26 "especificación B" y Fernando Alonso pasó a la segunda parte de la clasificación por primera vez en la temporada.

      Dos pilotos perdieron tres posiciones en la salida. Hamilton interrumpió involuntariamente la vuelta rápida de Piastri, y Antonelli no redujo suficiente velocidad bajo las banderas amarillas cuando Verstappen se salió al final de la clasificación. En Cadillac, se violaron las condiciones del parque cerrado y Sergio Pérez salió desde el pit lane.

      Norris y Leclerc comenzaron la carrera desde la primera fila de la parrilla, Piastri y Verstappen desde la segunda, Hamilton y Russell desde la tercera. El líder del campeonato, Kimi Antonelli, salió séptimo.

      Pirelli trajo al evento un trío de compuestos "blandos": C3, C4 y C5 en los roles de Hard, Medium y Soft.

      El domingo fue el día más caluroso del fin de semana, pero los aficionados no prestaron atención al clima, ya que el sábado las gradas estaban completamente llenas.

      Leclerc, Hamilton, Bortoleto, Alonso, Sainz y Stroll comenzaron con Soft, los demás eligieron Medium.

      En la salida, Piastri superó a Leclerc y Norris, liderando la carrera. Hamilton superó a Leclerc, quien perdió tres posiciones. Russell activó el sistema que evita que el motor se apague, y salió último de la primera curva.

      El primer diez en la vuelta 2: Piastri - Norris - Verstappen - Hamilton - Leclerc - Antonelli - Hadjar - Lawson - Lindblad - Hülkenberg.

      Russell realizó varios adelantamientos y para la vuelta 5 había subido al 15º lugar.

      En la vuelta 9, Stroll cambió neumáticos.

      Muchos pilotos perseguían a sus rivales con un intervalo de menos de un segundo, pero adelantar en Hungría es casi imposible si no hay una gran diferencia de velocidad. Hamilton intentó atacar a Verstappen varias veces, pero la recta terminaba demasiado pronto para un adelantamiento.

      En la vuelta 12, Albon se salió en la cuarta curva, pero continuó en movimiento.

      En la vuelta 14, Hamilton fue el primero de los líderes en hacer una parada en boxes, regresando noveno. En la vuelta 15, Red Bull respondió con la parada de Verstappen, y Max volvió a la pista justo detrás de Lewis.

      Bottas informó a su ingeniero que los frenos estaban humeando. La rueda delantera izquierda estaba en llamas. Valtteri se desvió hacia los boxes, pero no llegó al equipo, deteniéndose cerca del pit lane.

      En la vuelta 16, Verstappen superó a Hamilton.

      En la vuelta 17, Piastri, Leclerc y Gasly cambiaron neumáticos, en la 18, Norris y Ocon, en la 19, Sainz, en la 20, Hadjar y Hülkenberg, en la 21, Lindblad, en la 22, Lawson, en la 23, Pérez, Antonelli y Berman, en la 27, Albon, en la 28, Russell.

      En la 29, Norris cometió un error y se salió de la pista, pero continuó en movimiento.

      En la vuelta 30, Bortoleto cambió neumáticos.

      El primer diez en la vuelta 30: Piastri - Norris - Verstappen - Hamilton - Leclerc - Antonelli - Hadjar - Russell - Lawson - Lindblad.

      En la vuelta 31, Hamilton realizó su segunda parada en boxes. Al regresar a la pista, Lewis superó a Hadjar y aumentó el ritmo.

      En la vuelta 34, Piastri cambió neumáticos, en la 36, Alonso (solo la primera parada), en la 37, Leclerc y Ocon.

      En la vuelta 38, Alonso superó a Sainz en la lucha por el 16º lugar. Carlos se distrajo tanto luchando con Alonso que no vio y golpeó con su rueda el coche de Piastri. Los comisarios lo penalizaron con una sanción de cinco segundos.

      Leclerc superó a Hadjar en la lucha por el sexto. Berman se salió en la segunda curva y continuó en movimiento.

      En la vuelta 39, Stroll y Colapinto hicieron su parada en boxes, en la 40, Norris, regresando por delante de Piastri. Oscar informó al equipo que el coche parecía estar bien después del incidente con Sainz.

      En la vuelta 42, Verstappen cambió neumáticos; Max fue el único que eligió neumáticos Soft, los demás iban con Hard.

      En la vuelta 43, Hadjar y Lawson hicieron su parada en boxes, en la 44, Berman.

      En la vuelta 45, Sainz cumplió su sanción y cambió neumáticos.

      En la vuelta 46, Norris superó a Antonelli, liderando la carrera.

      En la vuelta 51, el coche de Sergio Pérez sufrió una rotura de la suspensión de la rueda delantera izquierda al atacar un bordillo, regresó lentamente a los boxes y se retiró de la carrera.

      El primer diez en la vuelta 53: Norris - Antonelli - Piastri - Hamilton - Verstappen - Leclerc - Russell - Hadjar - Lindblad - Bortoleto.

      En la vuelta 54, Antonelli cambió neumáticos, en la 55, Russell.

      En la vuelta 56, el coche de Piastri perdió velocidad, Oscar se detuvo en la pista debido a problemas con la caja de cambios.

      Se declaró el régimen de coche de seguridad virtual. Norris, Hamilton, Leclerc, Albon, Sainz, Gasly y Alonso se desviaron a los boxes.

      Lewis regresó a la pista codo a codo con Antonelli y se colocó primero en la trayectoria, pero luego dejó pasar a Kimi por orden desde los boxes.

      Berman recibió una sanción de cinco segundos por ignorar las banderas azules.

      El primer diez en la vuelta 60: Norris - Verstappen - Antonelli - Hamilton - Leclerc - Hadjar - Russell - Lindblad - Lawson - Hülkenberg.

      En la vuelta 61, Alonso superó a Colapinto en la lucha por el 14º lugar.

      En la vuelta 63, Lawson superó a Lindblad en la lucha por el octavo lugar. En la vuelta 64, Hülkenberg superó a Lindblad.

      Hamilton recibió una sanción de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane.

      Lewis presionó a Antonelli en la lucha por el tercer lugar, mientras que Leclerc intentaba reducir la diferencia con su compañero a cinco segundos de sanción, y al final fue clasificado por delante.

      Lando Norris ganó el Gran Premio de Hungría, logrando su primera victoria de la temporada y la 12ª de su carrera. Max Verstappen subió al segundo escalón del podio, Kimi Antonelli finalizó tercero, aumentando su ventaja sobre los rivales en la lucha por el título.

      Finalizando noveno, Nico Hülkenberg ganó sus primeros puntos de la temporada.

      Se avecina un gran receso veraniego, y a finales de agosto la lucha continuará en Zandvoort, Países Bajos.

      Resultados de la carrera

      

       Piloto

       Equipo

       Tiempo

       Velocidad

       Pit

      

      

       1. L.Norris

       McLaren

       1:39:56.180

       184.095

       3

      

      

       2. M.Verstappen

       Red Bull

       +15.080

       183.633

       2

      

      

       3. K.Antonelli

       Mercedes

       +18.728

       183.522

       2

      

      

       4. S.Leclerc

       Ferrari

       +23.840

       183.366

       3

      

      

       5. L.Hamilton*

       Ferrari

       +24.540

       183.344

       3

      

      

       6. A.Hadjar

       Red Bull

       +55.488

       182.407

       2

      

      

       7.