Domenicali admite que Imola es una opción para el reemplazo de 2026.
"Tenemos que estar preparados"
La Fórmula 1 ha confirmado que el Gran Premio de Bahréin, que fue pospuesto este año, se llevará a cabo en el circuito de Sepang en Malasia, mientras que Stefano Domenicali admite que Imola sigue en espera si el conflicto en Oriente Medio obliga a realizar más cambios en el calendario.
El deporte ha reubicado el evento pospuesto de Bahréin tras la renovada guerra que involucra a Irán, con incertidumbre también sobre las carreras que cierran la temporada en Catar y Abu Dabi.
Hablando con Sky Italia después del Gran Premio de Hungría, Domenicali enfatizó que la Fórmula 1 aún espera completar el calendario original.
"Tenemos que estar preparados," dijo. "Por supuesto que esperamos hasta el final."
"Por naturaleza somos optimistas, así que hasta el último minuto el calendario sigue siendo Catar y Abu Dabi. Por cierto, esos eventos ya están prácticamente agotados."
"Pero si tenemos que tomar decisiones diferentes, estamos listos. Quién sabe, tal vez estemos hablando italiano. Veremos."
Domenicali luego le dijo a Sky Deutschland que la Fórmula 1 no puede retrasar indefinidamente.
"Queremos posponer la decisión tanto como sea posible," dijo el italiano. "Pero diría que tenemos que tomar una decisión antes de finales de septiembre."
Mientras tanto, Domenicali indicó que el Hungaroring ha asegurado su futuro a largo plazo tras completar su importante remodelación.
"El trabajo de modernización está completo, y creo que estamos absolutamente listos para discutir el futuro aún más a largo plazo," dijo.
"Las negociaciones para una extensión anticipada del contrato ya están en marcha. El Hungaroring es definitivamente una de las pistas donde estamos en conversaciones muy concretas sobre albergar un fin de semana con un sprint el sábado."
"Queremos seguir desarrollándonos en esta dirección, y Hungría es un candidato obvio."
Lejos del calendario, la nueva unidad de potencia Honda de Aston Martin se debutará en pista en el Hungaroring el miércoles antes de su debut en carrera planeado en Zandvoort.
"Francamente, sí," dijo Shintaro Orihara de Honda cuando se le preguntó si la compañía siente presión tras el dramático avance del chasis de Aston Martin.
"Gracias al chasis actualizado, estamos de vuelta en la contienda con nuestros rivales. Cualquier mejora es importante para cerrar la brecha."
"El chasis está funcionando bien, y ahora es importante introducir la nueva unidad de potencia en Zandvoort. Nuestra unidad de potencia debería ayudarnos a ganar tiempo por vuelta."
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