Honda siente presión tras el avance del chasis de Aston

      Fernando Alonso dice que ahora la presión está sobre Honda para que entregue después del importante avance en el chasis de Aston Martin en Hungría, y Honda está de acuerdo.

      El chasis revisado de Aston dio un claro paso adelante en el Hungaroring, con Carlos Sainz incluso afirmando que el equipo con sede en Silverstone ahora tiene el mejor chasis de la mitad de la parrilla.

      Y ahora, Honda utilizará su unidad de potencia mejorada en el coche por primera vez durante un día de filmación de 200 kilómetros en el Hungaroring el miércoles.

      El nuevo motor, que se rumorea que ofrece alrededor de 50 caballos de fuerza más, está programado para hacer su debut en carrera en Zandvoort después del descanso de verano.

      "Hay cierta presión para Honda," sonrió Alonso.

      Sin embargo, el español enfatizó que el inicio tenso de la asociación Aston Martin-Honda debe dar paso a una cooperación más estrecha.

      "Somos un equipo y trabajamos juntos," dijo.

      "Entre todos nosotros, Honda ha ayudado desde el principio del año a resolver las debilidades del coche y nosotros les hemos ayudado con la consistencia en las vueltas, en el despliegue, en el software."

      "Es un camino largo y lo sabemos, pero esperemos que este sea el primer paso para que ambas fábricas tengan más confianza."

      "Esa es la cosa más importante."

      Alonso dijo que el rendimiento en Hungría coincidió con las predicciones de la fábrica de Aston Martin y finalmente demostró que sus problemas de correlación se están resolviendo.

      "Lo que vimos en Hungría es más o menos lo que esperábamos, ya que la correlación es buena y el rendimiento ha mejorado."

      "Por supuesto, todavía es pronto con este nuevo coche, ya que es nuevo y también un concepto diferente. Además, habrá más ajustes y optimización, y también tendremos la actualización del motor."

      "Será una prueba interesante ver dónde estamos y para qué nos permite competir."

      El ingeniero jefe de Honda Racing Corporation, Shintaro Orihara, confirmó que la nueva especificación funcionará el miércoles, admitiendo que Honda ahora siente presión para igualar el progreso del chasis de Aston Martin.

      "Para ser justos, sí," dijo cuando se le preguntó si siente la presión.

      "Ahora estamos de vuelta compitiendo con el resto. Entonces, toda mejora es muy importante para ponernos al día con los demás."

      "Introducir la nueva unidad de potencia en Zandvoort es bastante importante ahora que el chasis está funcionando bien."

      "Así que nuestra unidad de potencia debería aportar alguna ganancia en tiempo por vuelta."

      Describió la limitada actividad del miércoles como una "buena oportunidad para comprobar cómo funciona nuestro nuevo motor en el chasis."

      Hubo preocupaciones renovadas sobre las vibraciones de Honda durante la práctica del viernes en Hungría, aunque ambas partes dicen que el problema se resolvió.

      "Se resolvieron completamente el sábado por la mañana," dijo Alonso.

      "Cambiamos la unidad de potencia por una más nueva. Quizás era un motor viejo que dio problemas al final de su vida útil porque el sábado y el domingo fueron bien."

      Orihara dijo que las oscilaciones aparecieron porque "la temperatura del motor no está optimizada en el nuevo chasis."

      "Ajustamos algunos parámetros y hemos hecho un progreso considerable."

      El jefe de Aston Martin, Mike Krack, sin embargo, rechazó la afirmación de Sainz de que el equipo ahora tiene el mejor chasis de la mitad de la parrilla.

      "No lo creo," dijo.

      "Sabré en las próximas carreras si hemos logrado un mejor rendimiento o no."