Red Bull ya está considerando un cambio anticipado al coche de 2027.

      Red Bull ya está considerando un cambio hacia su coche de 2027 antes de lo habitual, ya que Max Verstappen continúa exponiendo las debilidades del paquete actual. Verstappen ha permanecido ferozmente crítico con el coche a pesar de llevarlo repetidamente al podio, mientras los rumores sobre cláusulas de salida y los intentos de Red Bull por asegurar su futuro a largo plazo continúan. El exjefe de F1 Bernie Ecclestone fue informado por Blick que las casas de apuestas ahora valoran a Verstappen en 43-1 para ganar el campeonato. "Con unas cuotas así, tengo que volver a apostar", sonrió el hombre de 95 años. "Pero, desafortunadamente, es poco probable que Max lo logre." El periodista de De Telegraaf, Erik van Haren, observó: "Red Bull le debe a Max Verstappen un enorme agradecimiento por seguir conduciendo para ese equipo." El director del equipo, Laurent Mekies, admitió que Red Bull pronto podría tener que reducir el desarrollo del coche actual. "En algún momento, tendremos que decidir cómo equilibrar nuestros esfuerzos entre esta temporada y la siguiente", dijo. "Creo que sucederá antes que el año pasado, especialmente dado el reglamento actual. Luego tomaremos una decisión final." Mekies dijo que Red Bull ya ha introducido un número inusualmente grande de mejoras en un intento de recuperarse de su mal comienzo. "Es difícil imaginar que podremos mantener este ritmo de desarrollo", dijo el francés. "Pero aún necesitamos averiguar la mejor manera de recuperar esos tres décimos restantes." El exingeniero de Ferrari también admitió que Red Bull ha luchado con una ventana operativa excesivamente estrecha durante varias temporadas. "No es que estemos diciendo que nos gustaría operar en esta estrecha ventana de trabajo durante los próximos años", dijo Mekies a De Telegraaf. "No es que no estemos escuchando a Max, pero somos muy cuidadosos con los compromisos que tenemos que hacer que afectan el rendimiento." El director técnico Pierre Wache recientemente concedió que Verstappen puede detectar comportamientos que no aparecen en los datos de Red Bull. "El hecho es que Max siente cosas que no podemos medir con nuestro análisis de datos actual y sensores en el coche", confirmó Mekies. "Este es el resultado de su extraordinaria sensibilidad en el coche y el nivel técnico que tiene en él. Me atrevo a decir que todos los otros equipos no notarían las cosas que Max siente en el coche, pero que no podemos ver en los datos." "Esa es la gran ventaja de Max. Por eso es la fuerza impulsora detrás de los éxitos de este equipo." Sin embargo, Verstappen desestimó la importancia de seguir recogiendo podios con un coche no competitivo. "Eso es bonito, por supuesto, pero no me emociona", dijo a Viaplay. "No estamos aquí solo para hacer TikToks y hacer cosas divertidas. Solo estamos aquí para ganar." Su compañero de equipo Isack Hadjar coincidió en que el coche era casi imposible de manejar en Hungría. "No encontramos nada con lo que el coche fuera manejable", dijo. Hadjar también estaba descontento por ser utilizado estratégicamente para retrasar a Ferrari y McLaren para Verstappen. "Eso fue muy molesto", dijo. "Quería hacer mi parada en boxes muy temprano o muy tarde, pero paramos en la peor vuelta posible. No me gusta molestar a los líderes en la carrera." "Sé por qué estamos haciendo esto, pero preferiría evitar estas situaciones."