En Hockenheim se iniciaron negociaciones con la Fórmula 1.

      Los nuevos propietarios de Hockenheim se han dirigido a la dirección de la Fórmula 1 con la propuesta de devolver el Gran Premio de Alemania. La pista alemana ha acogido etapas del campeonato mundial con interrupciones desde 1970, y la última carrera se celebró en 2019, ganada por Max Verstappen. En 2024, el control del autódromo pasó a nuevos inversores que planean expandir significativamente su infraestructura. El grupo emodrom, que posee el 74,99% de las acciones de Hockenheim, tiene la intención de invertir 250 millones de euros en la expansión del Porsche Experience Centre, la construcción de un nuevo hotel y un complejo Motorworld, y también está considerando el regreso de la Fórmula 1. El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, confirmó que se han llevado a cabo negociaciones. Al mismo tiempo, destacó que otros países que están dispuestos a pagar altas tarifas de promotor también están compitiendo por acoger etapas, por lo que la dirección de Hockenheim comprende los costos que implicará regresar al calendario. Stefano Domenicali: "Los representantes de Hockenheim se pusieron en contacto con nosotros, después de lo cual se llevaron a cabo las primeras negociaciones. Como saben, actualmente están desarrollando el complejo de automovilismo, inicialmente persiguiendo objetivos algo diferentes. Si quieren discutir la posibilidad de celebrar una etapa de Fórmula 1, por supuesto, se requerirán inversiones de una escala completamente diferente, ya que tenemos requisitos especiales. Pero ya hemos discutido este tema. Estamos, por supuesto, observando el crecimiento de la popularidad de la Fórmula 1 en EE. UU., pero también vemos un crecimiento en Europa, que vuelve a convertirse en un mercado importante para nosotros. Los indicadores en Europa realmente están aumentando". Domenicali agregó que las pistas europeas tienen muchos competidores, ya que varios países están compitiendo por albergar el Gran Premio. Se trata de Sudáfrica, Ruanda, Tailandia, Corea del Sur, Argentina, y segundas carreras en China y Japón. Stefano Domenicali señaló que "las negociaciones en África están avanzando muy bien", sin embargo, la Fórmula 1 no se apresura a firmar acuerdos, ya que el calendario del campeonato ya está prácticamente formado a corto plazo. Al mismo tiempo, considera que es prematuro celebrar una segunda etapa en China. "Estamos recibiendo nuevas propuestas de China y Japón", continúa el presidente de la Fórmula 1. "Pero por ahora queremos mantener solo una carrera en China, ya que primero es necesario fortalecer aún más las posiciones en este mercado y solo luego considerar la posibilidad de celebrar una segunda etapa".