В Хоккенхайме стартовали обсуждения с Формулой 1.

      Новые собственники Хоккенхайма обратились к руководству Формулы 1 с инициативой вернуть Гран-при Германии. Немецкая трасса принимала этапы чемпионата мира с перерывами начиная с 1970 года, а последняя гонка состоялась в 2019, которую выиграл Макс Ферстаппен. В 2024 году управление автодромом перешло к новым инвесторам, которые планируют значительно расширить его инфраструктуру.

      Группа emodrom, владеющая 74,99% акций Хоккенхайма, намерена инвестировать 250 миллионов евро в развитие центра Porsche Experience Centre, строительство нового отеля и комплекса Motorworld, а также рассматривает возможность возвращения Формулы 1. Президент и главный исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали подтвердил, что были проведены переговоры. Он отметил, что другие страны также претендуют на проведение этапов и готовы платить высокие промоутерские взносы, поэтому руководство Хоккенхайма осознаёт затраты, связанные с возвратом в календарь.

      Стефано Доменикали сказал: «Представители Хоккенхайма связались с нами, после чего состоялись первые переговоры. Как известно, они сейчас развивают автоспортивный комплекс, изначально с другими целями. Если они хотят обсудить возможность проведения этапа Формулы 1, то для этого потребуются инвестиции существенно большего масштаба, так как мы выдвигаем особые требования. Тем не менее, мы уже начали обсуждение этого вопроса. Мы, конечно, следим за ростом популярности Формулы 1 в США, но также отмечаем увеличение интереса в Европе, которая вновь становится важным рынком для нас. Показатели в Европе действительно растут».

      Доменикали добавил, что у европейских трасс есть много конкурентов, так как ряд стран претендует на проведение Гран-при, в том числе ЮАР, Руанде, Таиланде, Южной Корее, Аргентине, а также на вторые гонки в Китае и Японии. Стефано Доменикали подчеркнул, что «переговоры в Африке продвигаются очень хорошо», но Формула 1 не спешит заключать соглашения, так как календарь чемпионата уже практически сформирован. При этом он считает, что обсуждение второго этапа в Китае ещё преждевременно.

      «Мы получаем новые предложения из Китая и Японии, – продолжил президент Формулы 1. – Но пока мы хотим оставить только одну гонку в Китае, так как необходимо сначала укрепить позиции на этом рынке, а лишь затем рассматривать возможность проведения второго этапа».