Las camionetas de trabajo pesado encabezan la lista de los vehículos más mortales de América para otros conductores.
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La disparidad en el tamaño de los vehículos es una gran preocupación en las carreteras de América, particularmente a medida que los automóviles de pasajeros tienden a ser más grandes y pesados, con modelos electrificados que aumentan aún más los pesos en vacío. El jueves, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras publicó una lista de los vehículos más peligrosos para chocar y ser golpeados, un nivel de detalle que el grupo rara vez explora, pero que es extremadamente importante.
IIHS llama a esto la "tasa de mortalidad de otros conductores". Se expresa en el número de muertes por millón de años de vehículos registrados, no para los conductores de ese automóvil, sino para quienes colisionan con ellos. El estudio incorpora datos de 2021 a 2024, y se refiere principalmente a vehículos del año modelo 2023. Sin sorpresa, los camiones de carga pesada y los autos musculosos dominan la parte superior de esta lista.
Según IIHS, una Ram 3500 Crew Cab Long Bed es el último vehículo con el que quieres chocar, con una tasa de mortalidad de otros conductores calculada en 204 muertes por millón de años registrados. El segundo y el tercero son ambos Dodge Chargers, con 161 y 136, respectivamente, siendo el modelo V8 el que reclama más vidas. Luego está el Chevy Silverado 3500 Crew Cab (126), dos Ram 1500 (124, 113) y un 2500 (113).
El primer SUV no aparece en la lista hasta el puesto No. 10, y es el Cadillac XT5 (100). Y, extrañamente, no vemos un pickup Ford—el F-150 SuperCrew—aparecer hasta el No. 12.
Cuando cambiamos a los peores autos para estar dentro durante un choque, esta lista también está llena de los sospechosos habituales, y probablemente puedas adivinar muchos de ellos. El Kia Rio y el Nissan Versa lideran con diferencia, con tasas de mortalidad de 170 y 164 por millón de años registrados, respectivamente. Estos fueron seguidos por el Chrysler 300 (132), sorprendentemente, y luego el Dodge Charger (127) y el Challenger (125). Esto, por supuesto, le da al Charger la distinción poco envidiable de ser un vehículo que es estadísticamente más peligroso para estar dentro en caso de un choque, así como aumentar las posibilidades de que otro conductor muera siempre que uno esté involucrado.
Los vehículos con las tasas más bajas de muertes de otros conductores, como señala IIHS, no correlacionan en términos de tamaño pero definitivamente presentan un sesgo hacia marcas de lujo, como BMW, Volvo, Mercedes y Porsche. Presumiblemente, estos autos tienen la mejor gama de características de seguridad activa, demostrando que la tecnología de seguridad sí marca una diferencia en el resultado de una colisión. Puedes ver los resultados completos en el sitio web de IIHS.
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