Briatore sobre el papel de Trump en el proyecto de la carrera en Nueva Jersey

      Flavio Briatore, el director efectivo del equipo Alpine F1, en una entrevista con The Race, comentó que en su momento, junto con Donald Trump, el actual presidente de EE. UU., y entonces simplemente un empresario conocido y exitoso, fueron los iniciadores del proyecto de una carrera de Fórmula 1 en Nueva Jersey, que, sin embargo, nunca se llevó a cabo.

      Según Briatore, después de que finalizó la asociación de F1 con el circuito de Indianápolis, que había acogido el Gran Premio de EE. UU. desde 2007, se unió a Trump para presentar un nuevo proyecto de carrera estadounidense a Bernie Ecclestone, el antiguo jefe de la gestión del campeonato mundial.

      “Por supuesto, Donald no sabía nada de Fórmula 1, pero era un gran promotor”, recordaba Briatore. “En ese momento, él era promotor de competiciones de boxeo, así como de todo lo que sucedía en Las Vegas, y así sucesivamente... Y yo insistí en una reunión entre Donald y Bernie. La conversación fue en la oficina de Trump.

      Le mostramos un video sobre cómo Bernie buscaba un lugar adecuado para llevar a cabo la carrera en Nueva York, pero Donald dijo que organizar todo eso en Nueva York era muy complicado por un millón de razones diferentes, pero que todo debía hacerse en Nueva Jersey. Así que Bernie comenzó negociaciones con personas de Jersey.

      Pero no tuvimos éxito, porque en ese momento la Fórmula 1 no se consideraba algo especial, a diferencia de NASCAR o IndyCar, es decir, un negocio de un tipo completamente diferente. Y la Fórmula 1 no era valorada en absoluto en EE. UU.”

      Para cuando el proyecto de la carrera en Nueva Jersey estaba en su etapa inicial, ya se estaba construyendo a toda marcha un nuevo circuito en Texas, que en 2012 se convirtió en el lugar del Gran Premio de EE. UU. La etapa en Austin rápidamente ganó una enorme popularidad, pero incluso después de eso se intentaron hacer intentos de regresar al proyecto de la carrera en el circuito urbano Port Imperial en Nueva Jersey.

      Los representantes de Red Bull Racing, Sebastian Vettel, en ese momento campeón mundial en funciones, y David Coulthard, en 2012 incluso probaron el circuito en construcción como parte de una campaña publicitaria conjunta con la marca de automóviles Infiniti, pero la carrera nunca se llevó a cabo. El proyecto del Gran Premio de América – con ese nombre se suponía que se llevaría a cabo la etapa en Nueva Jersey – quedó en el pasado y fue gradualmente olvidado.

      La percepción de la Fórmula 1 en EE. UU. cambió después de que la corporación Liberty Media adquirió en 2017 los derechos comerciales del campeonato mundial de Bernie Ecclestone.

      “Ahora, al ir a América, se puede visitar el Gran Premio de Miami, que en un solo fin de semana reúne a 500 mil aficionados, se puede visitar Austin o Las Vegas”, continuó Briatore. “Como pueden ver, la Fórmula 1 está experimentando cambios muy significativos. Cada carrera se lleva a cabo con un lleno total, independientemente de si llueve o no.

      Y lo que realmente ha cambiado es el aspecto comercial. Liberty actúa de manera mucho más abierta. Bernie era un empresario muy sólido, pero limitaba mucho el desarrollo del negocio. Y Liberty tiene un enfoque completamente abierto hacia el marketing. Si se quiere, en Liberty han establecido una excelente asociación con los equipos.”