Las curvas lentas siguen siendo un punto débil para McLaren.

      Aunque Lando Norris ganó en el sinuoso circuito del autódromo de Hungaroring, que no se caracteriza por altas velocidades, Andrea Stella considera que el comportamiento del coche MCL40 en las curvas lentas sigue siendo un punto débil para McLaren.

      Para el Gran Premio de Hungría, el equipo de Woking preparó un conjunto bastante amplio de novedades técnicas, lo que les permitió aspirar a los mejores resultados, ya que Norris ganó la clasificación y casi toda la primera mitad de la carrera fue liderada por su compañero, Oscar Piastri, pero finalmente se retiró debido a problemas técnicos.

      Sin embargo, según el director del equipo McLaren, en el proceso de desarrollo adicional del chasis se debe prestar atención a un aspecto muy concreto:

      "Mejoramos en algunas áreas, y al menos los resultados en Hungría indican que en ritmo ya somos bastante comparables a Ferrari. Sin embargo, el comportamiento del coche a bajas velocidades requiere más mejoras.

      En cierta medida, la eficiencia del MCL40 ha aumentado gracias a la velocidad en las rectas, pero creo que esto se debe a la unidad de potencia de Mercedes.

      Las actualizaciones presentadas en Hungría son solo una parte del ciclo de modernización del coche, que se divide en varias etapas. Hasta ahora, solo hemos implementado la primera parte y estamos preparando otra serie de novedades para las próximas carreras".