Fórmula E: Verlaine propuso prohibir las conversaciones por radio

      Este fin de semana se llevará a cabo en Londres la final de la temporada de Fórmula E, que consta de dos carreras que decidirán el destino del título de campeón. Varios pilotos están en la contienda: formalmente, hay posibilidades para nueve representantes de siete equipos diferentes, pero lo más probable es que la lucha por el principal trofeo de la temporada sea entre los pilotos del primer trío.

      Lidera la clasificación personal Jake Dennis, piloto de Andretti, quien ganó el título en 2023, a solo dos puntos de distancia está Mitch Evans, que compite para Jaguar y ha sido tres veces subcampeón de la serie eléctrica, y a otros tres puntos menos se encuentra Pascal Wehrlein, quien junto con el equipo oficial de Porsche ganó este campeonato en 2024.

      Antes de la final de la temporada, Wehrlein expresó su preocupación de que la táctica de ciertos equipos podría influir en el desarrollo de la competencia, y que esto, y no la rivalidad en la pista, decidiría el destino del título.

      “Diría que este año hay una sensación de que la táctica del equipo influye mucho más en los resultados que en el pasado, y eso no me gusta”, declaró el piloto alemán en una entrevista con Motorsport.com. “Hay una diferencia entre intentar manipular conscientemente el desarrollo de la carrera y la situación en la que ayudas a tu compañero de equipo si sus coches están cerca en la pista”.

      Wehrlein considera que en Tokio, en la primera carrera del fin de semana japonés, donde terminó cuarto, su resultado se vio afectado por la táctica del equipo Envision. Sébastien Buemi tenía que cumplir una penalización, no tenía nada que perder, por lo que antes de la parada obligatoria en boxes, redujo intencionadamente la velocidad, conteniendo al pelotón para ayudar a Joel Eriksson, su compañero.

      “Lo que Buemi hizo en Tokio, desde mi punto de vista, sobrepasa todos los límites”, continuó Wehrlein. “Fue penalizado y contuvo a la mitad del pelotón para que su compañero pudiera ganar puntos. Eso ya es demasiado. Y es una situación completamente diferente cuando tú y tu compañero están en segundo y tercer lugar, y luego cambian posiciones...

      Creo que en el próximo fin de semana solo este factor generará cierta incertidumbre: ¿quién iniciará qué juegos y cuál será la reacción a ellos?

      Mi compañero Nico Müller y yo estamos decididos a hacer todo lo posible por nuestro equipo, porque Porsche también está luchando por la victoria en la clasificación por equipos. En general, veremos. Estoy seguro de que si no hay nada que perder y estamos cerca en la pista, Nico me ayudará. Pero él también necesita rendir bien este fin de semana por el resultado del equipo”.

      Además, Wehrlein incluso propuso una medida bastante radical que, en su opinión, excluiría la posibilidad de todo tipo de manipulaciones: “Debemos prohibir las comunicaciones por radio. Personalmente, sé cuándo se abre la ventana de paradas en boxes, y toda la información necesaria se muestra en la pantalla del volante, y eso es suficiente para tomar las decisiones correctas en los momentos adecuados”.