Fórmula E: Günther se va de DS Penske, Nato – de Nissan

      Al final de la 13ª temporada de la Fórmula E, hubo cambios en las alineaciones de los equipos de la serie eléctrica.

      Se terminó la colaboración de Norman Nato con Nissan, pero esto era bastante predecible, ya que al piloto francés no le había ido tan bien en la obtención de puntos como a su compañero Oliver Rowland. Mientras que el campeón del mundo del año pasado terminó la temporada con 117 puntos, Nato solo acumuló 20, casi seis veces menos.

      Se espera que en la temporada 14 su lugar sea ocupado por Victor Marten, conocido por los aficionados tanto en las series juveniles como en las carreras de resistencia, donde compite para el equipo de fábrica Alpine, y por su colaboración con Williams en la Fórmula 1, donde actúa como piloto de pruebas.

      También deja DS Penske Max Günther, pero a diferencia de Nato, no se separa de la Fórmula E; según rumores, el piloto alemán se unirá a Envision Racing. En este equipo, la alineación cambiará por completo; ya hemos informado sobre la salida de Sébastien Buemi, pero también se termina la colaboración con el sueco Joel Eriksson.

      “Las carreras del fin de semana en Londres fueron las últimas para mí en DS Penske”, dijo Günther a través de las redes sociales. “Han sido dos temporadas llenas de momentos memorables, relacionados con victorias en carreras, poles, y juntos hemos superado muchos desafíos.

      Estoy muy agradecido a todos en este equipo por su determinación y contribución al esfuerzo común, pero sobre todo por las maravillosas relaciones que hemos construido durante este tiempo. Esta ha sido una página maravillosa en mi carrera, pero ahora comienza la era GEN4, y lo que me espera por delante realmente me inspira”.

      Sin embargo, la salida de Günther del equipo no solo está relacionada con sus resultados, sino más bien con el hecho de que DS Penske dejará de existir, al menos en la forma en que ha competido en la Fórmula E en los últimos años.

      La cuestión es que el grupo Stellantis está cambiando su política, y a partir de la próxima temporada, en el campeonato mundial de carreras de coches eléctricos, será representado por Citroën y un nuevo equipo de Opel. La despedida de la marca premium DS Automobiles de la Fórmula E fue hermosa: el talentoso y rápido británico Taylor Barnard se convirtió ayer en el ganador de carrera más joven en la historia de la serie. Y algo me dice que no se quedará sin contrato.

      La licencia para competir en la Fórmula E, en cualquier caso, pertenece al equipo estadounidense Penske, y aún no ha anunciado sus planes futuros.