Ferrari dejó el cargo el jefe del departamento de ERS.
El trabajo no suficientemente efectivo de los sistemas de recuperación este año se convirtió en el punto débil del Ferrari SF-26. No es sorprendente que el equipo decidiera separarse del ingeniero responsable de esta área.
Unos días antes del Gran Premio de Italia, hubo cambios en el departamento técnico de la Scuderia. El jefe del departamento de ERS, Thierry Barito, dejó el equipo, y sus responsabilidades serán asumidas temporalmente por el jefe de motores, Enrico Gualtieri.
El ingeniero francés Thierry Barito trabajó en Ferrari desde octubre de 2000, ocupando diversos cargos relacionados tanto con la Fórmula 1 como con los automóviles de carretera de la compañía. En 2017, se convirtió en responsable de los sistemas de recuperación y sobrealimentación, ocupando una posición clave en el desarrollo de unidades de potencia híbridas.
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