George Russell lidera en la segunda práctica

      Segunda parte de las prácticas libres

      Soleado. Seco. Aire +34°C, pista +56…52°C

      Al inicio de la segunda práctica en Monza hacía calor, el asfalto se calentó hasta 55 grados, y se pronostican las mismas condiciones para los tres días del fin de semana. Sol. Cielo despejado. Sin lluvias. Los espectadores en las gradas, que ya eran numerosos el viernes, se refugiaban bajo gorras y paraguas.

      Después de definir los ajustes aerodinámicos en la primera práctica, los pilotos evaluaban la efectividad y el desgaste de los neumáticos, mientras se ocupaban de la distribución de energía: gastar la carga de la batería en Monza es mucho más fácil que recargarla. En algunos equipos, se dividió el programa entre los pilotos.

      Muchos cometieron errores al frenar, saliendo de los límites de la pista sin consecuencias para los coches, pero esas vueltas fueron anuladas.

      Al salir de los boxes, Stroll obstaculizó a Norris, que estaba en una vuelta rápida; Lando tuvo que salirse a la hierba. Por la tarde, los comisarios emitieron una advertencia oficial a Lance y su equipo.

      Leclerc se salió en la salida de la segunda chicana, pero continuó su camino. Bortoleto terminó la sesión anticipadamente debido a problemas con la unidad de potencia.

      El mejor tiempo lo marcó George Russell, completando una vuelta en 1:22.559.

      Segunda parte de las prácticas libres

      

       Piloto

       Equipo

       Tiempo

       Diferencia

       Vueltas

      

      

       1. G. Russell

       Mercedes

       1:22.559

        

       31

      

      

       2. C. Leclerc

       Ferrari

       1:22.679

       +0.120

       29

      

      

       3. K. Antonelli

       Mercedes

       1:22.700

       +0.141

       32

      

      

       4. L. Norris

       McLaren

       1:22.943

       +0.384

       25

      

      

       5. L. Hamilton

       Ferrari

       1:23.016

       +0.457

       27

      

      

       6. O. Piastri

       McLaren

       1:23.028

       +0.469

       26

      

      

       7. A. Lindblad

       Racing Bulls

       1:23.349

       +0.790

       26

      

      

       8. O. Berman

       Haas

       1:23.370

       +0.811

       29

      

      

       9. M. Verstappen

       Red Bull

       1:23.377

       +0.818

       30

      

      

       10. Y. Tsunoda

       Racing Bulls

       1:23.455

       +0.896

       29

      

      

       11. F. Colapinto

       Alpine

       1:23.619

       +1.060

       28

      

      

       12. L. Lawson

       Red Bull

       1:23.660

       +1.101

       37

      

      

       13. N. Hülkenberg

       Audi

       1:23.732

       +1.173

       28

      

      

       14. P. Gasly

       Alpine

       1:23.773

       +1.214

       27

      

      

       15. G. Bortoleto

       Audi

       1:23.776

       +1.217

       22

      

      

       16. A. Albon

       Williams

       1:23.853

       +1.294

       31

      

      

       17. C. Sainz

       Williams

       1:23.900

       +1.341

       30

      

      

       18. E. Ocon

       Haas

       1:24.407

       +1.848

       30

      

      

       19. F. Alonso

       Aston Martin

       1:25.027

       +2.468

       18

      

      

       20. S. Pérez

       Cadillac

       1:25.082

       +2.523

       28

      

      

       21. V. Bottas

       Cadillac

       1:25.149

       +2.590

       28

      

      

       22. L. Stroll

       Aston Martin

       1:25.253

       +2.694

       27

      

      

      Primera parte de las prácticas libres

      Soleado. Seco. Aire +31°C, pista +51°C

      A lo largo de la temporada, los equipos no trabajan con configuraciones de carga aerodinámica tan baja como en Monza; casi todos trajeron novedades a Italia y utilizaron alerones de configuración mínima. Los coches patinaban, los neumáticos se bloqueaban en las zonas de frenado; había que adaptarse.

      Varios equipos invitaron a jóvenes pilotos. En Red Bull Racing, Ayumu Iwasa se puso al volante del coche de Max Verstappen; en Cadillac, Colton Herta reemplazó temporalmente a Sergio Pérez; en Williams, Luke Browning pilotó el coche de Alex Albon; en Alpine, Paul Aron reemplazó a Pierre Gasly.

      En el minuto 19, Herta, por orden de los boxes, detuvo el coche en la pista debido a problemas con la hidráulica. Se declaró el modo de coche de seguridad virtual, pero no se pudo retirar rápidamente el coche fuera de la pista y la sesión se detuvo con banderas rojas. Los pilotos interrumpieron sus series de vueltas y regresaron a los boxes. La pausa duró seis minutos.

      En la primera curva, Antonelli adelantó a Norris, quien redujo la velocidad para dejar pasar a Mercedes, pero Kimi no se ajustó y cortó la curva; detrás de él, Lando y Sainz también cortaron.

      En la segunda mitad de la práctica, los pilotos cambiaron a Medium y Soft, la adherencia mejoró y las velocidades aumentaron.

      Alonso cometió un error al salir de Lesmo 1, tocando la grava con las ruedas izquierdas; Berman y Sainz cortaron la primera chicana, sin consecuencias.

      El protocolo fue encabezado por Charles Leclerc, quien completó una vuelta en 1:23.008.

      Primera parte de las prácticas libres

      

       Piloto

       Equipo

       Tiempo

       Diferencia

       Vueltas

      

      

       1. C. Leclerc

       Ferrari

       1:23.008

       -

       29

      

      

       2. L. Hamilton

       Ferrari

       1:23.181

       +0.173

       26

      

      

       3. G. Russell

       Mercedes

       1:23.312

       +0.304

       27

      

      

       4. L. Lawson

       Red Bull

       1:23.433

       +0.425

       26

      

      

       5. K. Antonelli

       Mercedes

       1:23.644

       +0.636

       27

      

      

       6. L. Norris

       McLaren

       1:23.719

       +0.711

       26

      

      

       7. A. Lindblad

       Racing Bulls

       1:23.802

       +0.794

       29

      

      

       8. G. Bortoleto

       Audi

       1:24.006

       +0.998

       21

      

      

       9. F. Colapinto

       Alpine

       1:24.028

       +1.020

       27

      

      

       10. P. Aron

       Alpine

       1:24.177

       +1.169

       23

      

      

       11. O. Piastri

       McLaren

       1:24.184

       +1.176

       26

      

      

       12. Y. Tsunoda

       Racing Bulls

       1:24.571

       +1.563

       27

      

      

       13. N. Hülkenberg

       Audi

       1:24.626

       +1.618

       27

      

      

       14. O. Berman

       Haas

       1:24.646

       +1.638

       28

      

      

       15. L. Browning