Давид и Мик Шумахер могут стать конкурентами на гонках в Ле-Мане.
Мы уже упоминали о намерениях Ford создать свой собственный прототип класса LMDh, который должен появиться наRace в WEC в 2027 году. На данный момент в компании не раскрыли дополнительных деталей, но немецкие СМИ уже начинают делать предположения относительно шасси, двигателя и гонщиков, которые Ford задействует в своем проекте.
В качестве возможных партнеров по шасси Ford рассматривает компании Multimatic и Oreca. Вероятнее всего, в качестве двигателя будет использоваться 4-литровый V8, который сейчас установлен на автомобили Ford Mustang GT3. Среди потенциальных команд рассматривается немецкая Proton, которая уже обслуживает гоночные Ford GT3 и имеет опыт работы с клиентскими прототипами Porsche в классе LMDh.
Однако особый интерес вызывает вопрос о гонщиках. По слухам, одним из кандидатов на место за рулем прототипа Ford является Давид Шумахер, сын бывшего гонщика Формулы 1 Ральфа Шумахера. В Ford уже подписали с ним контракт заводского пилота, а в текущем сезоне Давид будет выступать на Mustang GT3, хотя пока не уточнено, в какой именно серии.
Если Давид сможет продемонстрировать хорошие результаты, он займет место за рулем Ford в классе LMDh в WEC и примет участие в марафоне «24 часа Ле-Мана», где ему предстоит столкнуться с его двоюродным братом Миком Шумахером, гонщиком заводской команды Alpine.
В свое время противостояние Михаэля и Ральфа Шумахеров в Формуле 1 было крайне напряженным, поэтому потенциальное соперничество их сыновей в чемпионате мира по гонкам на выносливость добавит дополнительную интригу.
Другие статьи
Atlas Air – новый партнер команды Aston Martin.
Команда Aston Martin сообщила о начале долгосрочного сотрудничества с компанией Atlas Air, которая предоставляет услуги авиационной логистики.
Будучи партнёрами в команде Mercedes, Нико Росберг и Льюис Хэмилтон активно соперничали, что порой приводило к инцидентам. Однако вражда осталась позади, и теперь Нико и Льюис общаются, а дети Нико даже являются фанатами семикратного чемпиона мира.
Давид и Мик Шумахер могут стать конкурентами на гонках в Ле-Мане.
Мы уже упоминали о намерениях компании Ford создать собственный прототип в классе LMDh, который должен впервые появиться в WEC в 2027 году. В компании пока не предоставили дополнительных сведений, однако немецкие СМИ уже озвучивают свои предположения относительно шасси, двигателя и гонщиков, которые Ford планирует привлечь к проекту.