Новые требования FIA не вызвали у McLaren значительных трудностей.

      Андреа Стелла, глава команды McLaren, вынужден был признать, что им потребуется внести некоторые изменения в конструкцию автомобиля, чтобы она соответствовала новым и более строгим требованиям FIA и прошла обновлённые тесты на гибкость крыльев. Тем не менее, он отметил, что это не создаёт серьёзных проблем.

      «Честно говоря, это не принесло нам никаких затруднений, – сообщил Андреа Стелла в интервью Sky Sports. – Перед началом сезона нам не пришлось вносить значительные изменения в конструкцию. Я понимаю, что эта тема сейчас активно обсуждается, и некоторые незначительные корректировки нужно будет сделать к девятому этапу чемпионата.

      Мы действительно обеспокоены и испытываем реальные сложности с другими вопросами, которые имеют более непосредственное отношение к улучшению времени на круге. Наша цель – повысить эффективность шасси, это является более важной задачей.

      В машину 2025 года были внесены ряд усовершенствований, мы стремимся улучшить многие её характеристики, включая основную компоновку. Естественно, мы всё тщательно проанализировали, так как MCL38 была достаточно конкурентоспособной, поэтому важно было действовать продуманно и корректно ставить задачи.

      Прежде всего, необходимо было увеличить аэродинамическую эффективность, в том числе позволить нашим коллегам из аэродинамического отдела больше свободы в изменении геометрии элементов обвеса.

      Кроме того, мы стремились к дальнейшим улучшениям в области взаимодействия шасси и шин, пытаясь найти способ повысить темп на длинных отрезках кругов. Есть две основные области – очевидно, что мы можем работать над настройкой подвески и улучшением механического сцепления с трассой, но в современном мире подвеска также должна способствовать эффективной работе аэродинамики.»