Офис в Ньюи, чертежная доска, все готово к понедельнику
Новый офис Эдриана Ньюи готов и ждет, когда он приступит к работе в понедельник, сообщил генеральный директор Aston Martin Энди Коуэлл.
66-летний Ньюи покинул Red Bull на фоне внутреннего хаоса в команде в прошлом году и с тех пор находится в "отпуске по уходу за садом".
Таким образом, он не имеет никакого отношения к автомобилю Aston Martin 2025 года выпуска, включая инновационный воздухозаборник, который камеры дальнего обзора заметили рядом с halo на тестах в Бахрейне.
Коуэлл, более известный как бывший начальник отдела двигателей Mercedes, приступил к работе в Сильверстоуне только в октябре.
"Все очень рады работать с Адрианом", - сказал он журналистам в Бахрейне. "Его послужной список говорит сам за себя.
"Поэтому мы с нетерпением ждем возможности поприветствовать его и наладить с ним отношения, как с новым сотрудником. Хотя с ним все может быть немного по-другому.
"Мы начнем работу над тем, чтобы познакомить его с ключевыми техническими специалистами нашей компании, покажем ему инструменты для проектирования автомобиля, а затем приступим к созданию автомобиля для 2026 года и внесем свой вклад в усовершенствования к 2025 году.
"Я уверен, что он освоится с этим гораздо быстрее, чем я", - улыбнулся Коуэлл.
Однако, что характерно, он недвусмысленно намекнул, что основное внимание Aston Martin в этом году будет сосредоточено на совершенно новых правилах на 2026 год, а Honda также выступит в качестве поставщика двигателей works.
"Для нас есть области бизнеса, которые уже на 100% ориентированы на 2026 год", - сказал Коуэлл. "Таким образом, концептуальные инженерные группы сосредоточены только на 2026 году, потому что, с их точки зрения, 2025 год уже завершен".
На вопрос о том, готов ли новый офис Ньюи на заводе в Сильверстоуне, оснащенный его знаменитой доской для рисования в стиле Олдскул, Коуэлл улыбнулся: "Я мог бы показать вам фотографию, но вас здесь слишком много, чтобы смотреть на мой телефон.
"Но да, офис готов. Чертежная доска на месте".
Другие статьи
Оливер Берман: Не удалось поработать над краткими сериями.
Новичок команды Haas F1 управлял новой машиной в течение полутора сессий и подытожил зимние тесты…
Новый автомобиль Red Bull унаследовал прошлые проблемы?
Накануне Макс Ферстаппен сообщил, что новая машина RB21 стала более предсказуемой в сравнении с предыдущей моделью, хотя существует вероятность, что действующий чемпион мира оправдывал свои желания реальностью.
Окон: Нашему охлаждающему жилету не подходит.
На испытаниях в Бахрейне Эстебан Окон сказал, что в текущем состоянии охлаждающий жилет не функционирует.
Стелла поддерживает Норриса в его критике MCL39.
Ландо Норрис полагает, что задней части автомобиля McLaren не хватает стабильности, и Андреа Стелла, глава команды, разделяет его мнение.
Лэнс Стролл не будет управлять автомобилем в первой сессии.
В Aston Martin предполагали, что Лэнс Стролл возьмет управление AMR25 во время утренней сессии, но ночью канадец неважно себя почувствовал...
Хэмилтон: У нас есть области, требующие улучшения.
На пресс-конференции в третий день испытаний Льюис Хэмилтон обсуждал потенциальное распределение сил в грядущем сезоне...
Офис в Ньюи, чертежная доска, все готово к понедельнику
Формула-1 | Новый офис Эдриана Ньюи готов и ждет, когда он приступит к работе в понедельник, сообщил генеральный директор Aston Martin Энди Коуэлл. 66-летний Ньюи покинул Red Bull (...)