Окон: Нашему охлаждающему жилету не подходит.
В 2025 году на автомобилях должна была быть установлена специальная система охлаждения для гонщиков на случай очень жаркой погоды, но реализовать её пока не удалось. Гонщикам предложили временное решение — специальный жилет. На тестах в Бахрейне Эстебан Окон заявил, что в текущем виде это решение неэффективно.
Эстебан Окон: «В данное время мы не можем использовать охлаждающий жилет, он просто не подходит нам. Не думаю, что кто-то сможет им воспользоваться. Текущая конструкция жилетов вызывает определенные неудобства. Трубки, встроенные в комбинезон, не так уж плохи, но те, что подают жидкость, слишком большие – диаметром как теннисный мяч. Если расположить такую трубку на груди, будет больно из-за ремней, а если сбоку, не влезешь в сиденье. Этот охлаждающий жилет нам не подходит, и, насколько мне известно, у других гонщиков ситуация аналогичная.»
Другие статьи
В FIA ведется расследование появления автобуса на обочине трассы...
Предсезонные испытания в Бахрейне в этом году сопровождаются различными необычными событиями, по причине которых работа на трассе временами останавливается красными флагами...
Оливер Берман: Не удалось поработать над краткими сериями.
Новичок команды Haas F1 управлял новой машиной в течение полутора сессий и подытожил зимние тесты…
Сайнс: Я пока не уверен, где можно найти последние десятые.
В эфире Sky Sports Карлос Сайнс поделился своими впечатлениями о результатах первых тестов на Williams FW47.
Офис в Ньюи, чертежная доска, все готово к понедельнику
Формула-1 | Новый офис Эдриана Ньюи готов и ждет, когда он приступит к работе в понедельник, сообщил генеральный директор Aston Martin Энди Коуэлл. 66-летний Ньюи покинул Red Bull (...)
Сайнс объяснил, почему выбрал стать директором GPDA.
За несколько дней до начала предсезонных тестов стало известно, что Карлос Сайнс занял пост нового директора ассоциации GPDA, представляющей собой профсоюз гонщиков Формулы 1. В Бахрейне Карлос рассказал, почему решил принять на себя эти дополнительные административные обязанности.
Стелла поддерживает Норриса в его критике MCL39.
Ландо Норрис полагает, что задней части автомобиля McLaren не хватает стабильности, и Андреа Стелла, глава команды, разделяет его мнение.
Окон: Нашему охлаждающему жилету не подходит.
На испытаниях в Бахрейне Эстебан Окон сказал, что в текущем состоянии охлаждающий жилет не функционирует.