Окон: Нашему охлаждающему жилету не подходит.
В 2025 году на автомобилях должна была быть установлена специальная система охлаждения для гонщиков на случай очень жаркой погоды, но реализовать её пока не удалось. Гонщикам предложили временное решение — специальный жилет. На тестах в Бахрейне Эстебан Окон заявил, что в текущем виде это решение неэффективно.
Эстебан Окон: «В данное время мы не можем использовать охлаждающий жилет, он просто не подходит нам. Не думаю, что кто-то сможет им воспользоваться. Текущая конструкция жилетов вызывает определенные неудобства. Трубки, встроенные в комбинезон, не так уж плохи, но те, что подают жидкость, слишком большие – диаметром как теннисный мяч. Если расположить такую трубку на груди, будет больно из-за ремней, а если сбоку, не влезешь в сиденье. Этот охлаждающий жилет нам не подходит, и, насколько мне известно, у других гонщиков ситуация аналогичная.»
Другие статьи
Сайнс объяснил, почему выбрал стать директором GPDA.
За несколько дней до начала предсезонных тестов стало известно, что Карлос Сайнс занял пост нового директора ассоциации GPDA, представляющей собой профсоюз гонщиков Формулы 1. В Бахрейне Карлос рассказал, почему решил принять на себя эти дополнительные административные обязанности.
Вокруг эффекта «мини-DRS» возникает новый конфликт.
На тестах в Бахрейне снова обсуждается тема «мини-DRS»: возникли новые подозрения, что некоторые команды по-прежнему пытаются воспользоваться этим эффектом...
В FIA ведется расследование появления автобуса на обочине трассы...
Предсезонные испытания в Бахрейне в этом году сопровождаются различными необычными событиями, по причине которых работа на трассе временами останавливается красными флагами...
Новый автомобиль Red Bull унаследовал прошлые проблемы?
Накануне Макс Ферстаппен сообщил, что новая машина RB21 стала более предсказуемой в сравнении с предыдущей моделью, хотя существует вероятность, что действующий чемпион мира оправдывал свои желания реальностью.
Оскар Пиастри: Я в целом удовлетворён тем, как развиваются события.
Оскар Пиастри отмечает, что погодные условия в Бахрейне негативно влияют на тестирование, однако подчеркивает, что в целом у него нет поводов для жалоб.
Результаты утренней сессии третьего дня испытаний.
Протокол возглавил Шарль Леклер, который проехал лучший круг с результатом 1:30.811.
Окон: Нашему охлаждающему жилету не подходит.
На испытаниях в Бахрейне Эстебан Окон сказал, что в текущем состоянии охлаждающий жилет не функционирует.