Алонсо: Мы не смогли выполнить множество проверок.

      Заключительная часть тестов для Aston Martin F1 получилась необычной: вчера Лэнс Стролл чувствовал себя плохо, поэтому за руль AMR25 в утренней сессии сел Фернандо Алонсо. После перерыва канадец все же вышел на трассу, но продержался недолго, и его снова заменил двукратный чемпион мира.

      Причина недомогания Стролла очевидна: по информации испанской газеты AS, у половины паддока наблюдаются симптомы простуды. Однако это не единственная проблема Aston Martin, ведь их гонщики смогли проехать на тестах почти меньше всех кругов.

      Судить о скоростных возможностях новой машины команды из Сильверстоуна пока сложно, но, судя по записям с бортовых камер, гонщики сталкивались с недостаточной поворачиваемостью и постоянно корректировали поведение AMR25 на трассе с помощью руля.

      В итоге Алонсо закончил день на 16-й позиции, при этом его результат оказался на 2,5 секунды хуже времени Джорджи Расселла из Mercedes, который занял первую строчку в протоколе пятницы.

      «Зимние тесты для меня были очень короткими, – отметил Фернандо в разговоре с испанскими журналистами. – В первый день я проехал 29 кругов, во второй – 27 из-за дождя, и лишь программа пятницы (49 кругов) была более-менее нормальной, но этого явно недостаточно.

      Только в Формуле 1 перед стартом чемпионата мира выделяется всего полтора дня на тренировки. Ни в одном другом спорте ничего подобного нет. Мы, конечно, рады тому, что Формула 1 стала популярной, но, к сожалению, забываем, что перед началом сезона необходимо хотя бы немного подготовиться.

      Согласен, все находятся в равных условиях, да и машину нельзя назвать уж такой новой, но мы не успели провести множество проверок, кроме некоторых вариаций настроек. И хотя мне не требуется много кругов, новички находятся в другой ситуации.

      Мы видим, что у нашей машины есть определенные преимущества, и корреляция данных, похоже, тоже в порядке, команда сделала шаг вперед по сравнению с прошлым годом. Но есть и негативные моменты, которые надо исправить до Австралии или хотя бы в ходе сезона. Конкуренция в середине пелотона обещает быть очень напряженной, и чтобы рассчитывать на очки по итогам Гран При, нужно всего добиваться идеально.

      От прогнозов воздержусь, потому что не следил за выступлениями других команд, и лишь знаю, что лучшее время показал Карлос Сайнс — но это только потому, что читаю испанскую прессу. В целом, полагаю, что в первых четырех гонках сезона расстановка сил будет примерно такой же, как в декабре в Абу-Даби.