Вольф присоединяется к Вассеру, чтобы заглушить болтовню V10
Тото Вольфф присоединился к своему коллеге по команде Фредерику Вассеру, который преуменьшил значение возбужденных разговоров о возможном возвращении двигателей screaming V10 в Формулу-1.
Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали намекнул на этот шаг в прошлом году, а президент FIA Мохаммед Бен Сулайем в последние несколько дней согласился с тем, что возвращение к громким и легким атмосферным двигателям возможно благодаря переходу на 100% экологически чистое топливо.
Босс Red Bull Кристиан Хорнер поддерживает эту идею.
"Настоящий фанат гонок во мне был бы рад вернуться к двигателям V10, если бы это было сделано ответственно и с использованием экологически чистого топлива", - сказал он.
Однако босс Ferrari Фредерик Вассер в ответ заявил, что пока "слишком рано" говорить о правилах для двигателей на 2030 или 2031 год, когда Формула-1 собирается перейти на еще более радикальные гибридные силовые установки на 2026 год и последующие годы.
"Мы еще не представили двигатели следующего поколения, и в связи с этим по-прежнему существует ряд серьезных проблем. Сначала мы должны сосредоточиться на этом", - сказал француз.
Руководитель и совладелец команды Mercedes Вольф согласен с этим, заявляя, что основное внимание должно быть уделено продвижению надвигающегося изменения правил работы двигателей.
"Мы расширяем границы аккумуляторных технологий, и с точки зрения экологичности, этот (2026) год станет первым годом, когда мы будем использовать экологически чистое топливо на 100%", - сказал он. "Никто не знает, к чему все это приведет.
"Формула-1 является пионером. Все заинтересованные стороны должны быть довольны этим и позаботиться о том, чтобы спорт рассматривался как высокотехнологичный вид спорта, каким он и должен быть. На данный момент я думаю, что это немного преждевременно", - добавил австриец, имея в виду последние слухи о V10.
"Мы рискуем заглушить послание, которое хотим донести до всего мира, если за год до введения новых правил будем говорить о чем-то, что появится гораздо позже", - сказал Вольф.
Другие статьи
Доменикали: В 2026 году Cadillac будет готов к соревнованиям.
Комплексная проверка предложения Cadillac со стороны FIA продолжается, однако руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали выражает оптимизм.
Антонелли: Я не вижу себя как замену Льюису.
Кими понимает, что в него верят, и стремится оправдать это доверие...
Ocon не будет использовать новую систему охлаждения пилотов Формулы-1
Формула-1 | Эстебан Окон заявил, что не будет носить новый "охлаждающий жилет" Формулы-1, когда в 2025 году резко повысится температура. Ранее FIA заявила, что (...)
Pirelli завершила в Бахрейне испытания шин на 2026 год.
Шинники Pirelli сообщили о результатах испытаний прототипов резины 2026 года, которые проводили команды Williams и Alpine в Бахрейне 2 и 3 марта.
Ален Прост поделился, почему был вынужден покинуть Францию.
Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост рассказал о причинах, по которым в начале своей карьеры ему пришлось покинуть Францию...
Ферстаппен и McLaren стали номинантами на премию Laureus.
Макс Ферстаппен и команда McLaren стали номинантами на известную премию Laureus World Sports Awards, которую вручают выдающимся спортсменам и командам по результатам года.
Вольф присоединяется к Вассеру, чтобы заглушить болтовню V10
Формула-1 | Тото Вольфф присоединился к своему коллеге по команде Фредерику Вассеру, чтобы преуменьшить волнующие разговоры о возможном возвращении двигателей screaming V10 в (...)