Wolff se une a Vasseur para restar importancia a la charla del V10
Toto Wolff se ha unido a su compañero jefe de equipo Frederic Vasseur para restar importancia a las emocionadas conversaciones sobre el posible regreso de los motores V10 a la Fórmula 1.
El CEO de la F1, Stefano Domenicali, insinuó la medida el año pasado, y el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, estuvo de acuerdo en los últimos días en que volver a los motores ruidosos y ligeros de aspiración normal podría ser posible debido al cambio del deporte al combustible 100 por ciento sostenible.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, respalda la idea.
"Al fanático de las carreras puro que hay en mí le encantaría ver un regreso a los motores V10, si se hiciera de manera responsable y con combustible sostenible", dijo.
Sin embargo, el jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, respondió insistiendo en que es "demasiado pronto" para hablar sobre las regulaciones de motores de 2030 o 2031 cuando la F1 está a punto de cambiar a 'unidades de potencia' aún más radicalmente híbridas para 2026 y más allá.
"Todavía no hemos presentado la próxima generación de motores y todavía hay algunos problemas importantes sobre la mesa a este respecto. Deberíamos centrarnos en eso primero", dijo el francés.
Wolff, jefe del equipo Mercedes y copropietario, está de acuerdo y declara que la atención debe centrarse en defender el inminente cambio de la regla del motor.
"Estamos superando los límites de la tecnología de baterías y, en términos de sostenibilidad, este (2026) es el primer año que tenemos combustible 100 por ciento sostenible", dijo. "Nadie sabe a qué conducirá todo esto.
"La F1 es pionera. Todas las partes interesadas deberían estar contentas con eso y asegurarse de que el deporte sea visto como el deporte de alta tecnología que debería ser. Por el momento, creo que es un poco prematuro", agregó el austriaco, refiriéndose a la última charla del V10.
"Corremos el riesgo de ahogar el mensaje que queremos enviar al mundo si, un año antes de las nuevas regulaciones, hablamos de algo que vendrá mucho más tarde", dijo Wolff .
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